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Afecciones en Pío XII por una poda de árboles PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 09 de Febrero de 2018 11:45

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el jueves día 8 de Febrero de 2018.

Afecciones en Pío XII por una poda de árboles

La calle Serapio Múgica permanecerá cortada al tráfico este viernes desde las 9:00 hasta las 12:00 horas en el tramo comprendido entre la calle José Eguino y la avda. Elizatxo
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Con motivo de unos trabajos de poda de árboles que se están ejecutando estos días en la ciudad, la policía local informa de que este viernes se producirá alguna afección al tráfico en el entorno de Pío XII. En concreto la calle Serapio Múgica permanecerá cortada al tráfico desde las 9:00 hasta las 12:00 horas en el tramo comprendido entre la calle José Eguino y la avda. Elizatxo.
Durante este tiempo los accesos de tráfico a Pío XII serán solo la calle Aduana por un lado y la calle José Eguino desde la avda. Gipuzkoa por otro.
 
Uhinak sigue ampliando su radio y ya abarca toda la costa atlántica europea PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 09 de Febrero de 2018 10:30

Noticia publicada en Diario Vasco ,el viernes día 9 de Febrero de 2018.

Uhinak sigue ampliando su radio y ya abarca toda la costa atlántica europea

Buena marcha. Entre las ediciones de 2015 y 2016, Uhinak sumó 50 ponentes y 260 asistentes. /  F. DE LA HERA
Buena marcha. Entre las ediciones de 2015 y 2016, Uhinak sumó 50 ponentes y 260 asistentes. / F. DE LA HERA

EL CONGRESO QUE ORGANIZAN AZTI Y FICOBA CELEBRA LOS DÍAS 6 Y 7 DE MARZO SU TERCERA EDICIÓN CON LA INTERVENCIÓN DE CASI MEDIO CENTENAR DE EXPERTOS EN CAMBIO CLIMÁTICO

IÑIGO MORONDO IRUN.Viernes, 9 febrero 2018, 00:11
La tercera edición del congreso Uhinak, promovido por Ficoba y Azti, se celebrará los días 6 y 7 de marzo en Ficoba y volverá a reunir a expertos del mundo científico, técnico, de las administraciones y del sector empresarial para abordar conjuntamente qué se puede hacer ante los efectos del cambio climático y los fenómenos extremos en el litoral del Arco Atlántico.
El congreso contará con 41 intervinientes entre ponencias invitadas y comunicaciones. Sumados los ocho investigadores que darán a conocer sus estudios en la zona de exposición de pósters que incluirá este año el evento, la cifra de expertos participantes alcanza, prácticamente, el medio centenar. Desde su puesta en marcha en 2015, Uhinak se ha caracterizado por ser un punto de encuentro transfronterizo para especialistas, instituciones, universidades y organismos que trabajan en torno al cambio climático y seguirá siéndolo en esta tercera edición. Dividido en dos jornadas, el congreso abarcará multitud de temas repartidos en cuatro bloques: Los retos del cambio climático en el litoral; Eventos extremos y actuaciones; La economía azul y la mitigación del cambio climático y Gobernanza y herramientas de gestión y toma de decisión.


Qué puede aportar la ciencia

Uhinak está orientado «a todos los agentes que actúan y ven oportunidades en relación al impacto del cambio climático en el litoral», explican los organizadores. De esta manera, el público del congreso lo integran representantes políticos y técnicos de todos los niveles administrativos (desde lo municipal hasta el ministerial) de España y Francia, investigadores y profesores de universidades y centros tecnológicos y representantes de empresas privadas. Atendiendo al carácter internacional del congreso y su público, todas las conferencias cuentan con traducción simultánea en francés, castellano e inglés.
En su primera edición, Uhinak afrontó el cambio climático en los litorales vasco y aquitano. Para su segunda edición, en septiembre de 2016, la zona de influencia se amplió a la cornisa cantábrica en su conjunto, desde Galicia hasta Bretaña. En esta tercera, se ha planteado como ámbito el conjunto del arco atlántico europeo, desde el suroeste peninsular hasta las costas más septentrionales de los países nórdicos.
Con todo, el entorno más cercano seguirá acaparando buena parte del protagonismo con numerosas intervenciones sobre las costas vasca y aquitana y los fenómenos costeros, el clima, las medidas de control y vigilancia y los estudios e investigaciones que se están realizando en esta zona. Estos planteamientos, ya sean sobre zonas inmediatas ya sobre otras lejanas, persiguen en cualquier caso un mismo fin. Por un lado, ampliar y compartir conocimientos; por otro, «saber las necesidades de los gestores ante el cambio climático y ver qué puede afrontar el mundo científico para solucionarlas».
Cada una de las jornadas del congreso arrancará con una conferencia pronunciada por un experto de relevancia internacional. La del día la ofrecerá Iñigo Losada de IHC Cantabria (Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria), ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y doctor en Ingeniería Civil con una destacada trayectoria en los ámbitos de la ingeniería de costas y 'offshore', las energías renovables en el medio marino y el clima y el cambio climático en la costa. El día 7 dará comienzo a las ponencias Robert Nicholls, doctor en Ciencias y profesor de la Universidad de Southampton, cuyo trabajo está a la vanguardia en investigación y educación en ingeniería costera. Sus estudios se centran en la gestión del litoral a largo plazo, especialmente en lo que se refiere a las cuestiones de los impactos costeros y la adaptación al cambio climático, atendiendo de manera especial al aumento del nivel del mar.
 
La Finalización de los trabajos del Paseo Peatonal y Carril Bici de Behobia, pendiente de la Meteorología. PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 08 de Febrero de 2018 12:33

Noticia publicada en Txingudi Radio.com,el miércoles día 7 de Febrero de 2018.

LA FINALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DEL PASEO PEATONAL Y CARRIL BICI DE BEHOBIA, PENDIENTE DE LA METEOROLOGÍA

La apertura a la ciudadanía estaba prevista para comienzos del 2018, pero la previsión de lluvia obliga a retrasar las últimas tareas de la obra
La lluvia de estas últimas semanas y la previsión de que esta meteorología nos acompañará las próximas semanas obligan a retrasar ligeramente la fecha prevista de finalización de obra en el proyecto de paseo peatonal y carril bici de Behobia.
Como explican desde el área de Vía Pública y Obras, la estructura del voladizo sobre el río Bidasoa se terminó hace semanas, por lo que ya se puede ver la plataforma que albergará el bidegorri y el paseo peatonal; asimismo la barandilla está colocada, y la iluminación preparada; también está construida la solera de la plataforma -paseo peatonal y bidegorri- entre la parada de autobús y el edificio de viviendas de Juan Thalamas 55, en los mismos términos que la parte en voladizo.
Falta sin embargo terminar ciertas partes de la obra para lo que es necesario tener buen tiempo, o al menos que no llueva. Se trata de pavimentar los 5.000 m2 de la instalación, y para ello se aprovecha cada intervalo de sol para realizar estos trabajos de la forma más segura posible ya que si no, saldrían defectos en el pavimento en muy poco tiempo.
El proyecto

Hay que recordar que esta actuación, en su primera fase, se traduce en la ejecución de un paseo y carril bici de aproximadamente 6 metros de anchura que incluye un vuelo sobre el río de menos de dos metros. Mientras que el ancho de la carretera se mantiene, el proyecto plantea una jardinera de 0.70m, un bidegorri de 2,25m, y una ampliación de la acera hasta los 3 metros.
En cuanto a su longitud, la acera que vuela el río conecta el parque infantil de la entrada de Behobia con la intersección con la calle José María Franco (590 metros), si bien después el paseo y carril bici sigue sin volar el río hasta el concesionario Vertiz Ford alcanzando los 950 metros de la que consta en total la primera fase. Esta actuación tiene un presupuesto de 2.217.840 euros. El proyecto fue uno de los más votados en el proceso de presupuestos participativos del año 2015.
Última actualización el Lunes, 12 de Febrero de 2018 10:30
 
Behobia Inguruko pasbide berria,eguraldi onare zain PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 08 de Febrero de 2018 12:26

Noticia publicada en Bidasoko Hitza, el miércoles día 7 de Febrero de 2018.

BEHOBIA INGURUKO PASABIDE BERRIA, EGURALDI ONAREN ZAIN

Datozen asteetan ireki ahal izatea espero dute udaletik.
Iazko abendu amaierako pasabide berria amaitzea aurreikusten zuten arren, eguraldiak inaugurazioa atzeratzera behar ditu. Bide berriak, Azken Portu eta Behobia elkartuko ditu. Balkoi irten baten bitartez, oinezkoen zein bizikletentzako pasabidea egin dute.
Abendurako pasabidea ia erabat amaiturik zegoen, baina azken asteetan iragarri duten eguraldia dela eta, obra geldirik egon dira egun luzez. Bide berriak, guztira, sei metroko zabalera okupatuko du. Bidegorriak 2,25 metroko zabalera izango du eta oinezkoentzako bidea berriz, 2 metrotaraino zabalduko dute. Horiez gain, 0,70 metroko zabalera izango duen jardinera jarriko dute. Guztira, 950 metroko luzera izango du bide berriak, eta 2.217.840 euroko aurrekontuarekin ekin diote obrari.
Datozen asteetan inaugurazio ofiziala egitea espero dute udaletik.
 
El bidegorri entre Jaizubia y Amute, un poco más cerca PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 08 de Febrero de 2018 11:06

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el martes día 6 de Febrero de 2018.

El bidegorri entre Jaizubia y Amute,

un poco más cerca

El nuevo bidegorri cuenta con un presupuesto de 1,4 millones de euros y un
plazo previsto de ejecución de seis meses
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Marisol Garmendia, diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio. / Diputación Foral de Gipuzkoa
El departamento foral de Movilidad y Ordenación del Territorio que dirige la socialista Marisol Garmendia está llevando a cabo los últimos trámites administrativos para comenzar este primer semestre las obras de construcción del bidegorri Jaizubia-Amute, en Hondarribia.
El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Gipuzkoa ha aprobado el pliego de contratación para licitar este proyecto de bidegorri, integrado dentro del programa europeo Ederbidea (POCTEFA), que la Diputación Foral de Gipuzkoa comparte con el Gobierno de Navarra y el Departamento de Pirineos Atlánticos. Se trata de una vía peatonal y ciclista de 1.385 metros de longitud que unirá el barrio de Amute con la rotonda de acceso al Hospital Comarcal del Bidasoa, discurriendo en paralelo por el lado izquierdo de la carretera.
Marisol Garmendia ha señalado que “es un bidegorri cuya tramitación ha sido más compleja y larga de lo que preveíamos. Concluida la fase de alegaciones y con todos los informes favorables, aprobamos el proyecto definitivo el pasado mes de noviembre y ahora, por fin, se pone en marcha la licitación de las obras del bidegorri para que podamos adjudicar e iniciar los trabajos de construcción en mayo-junio”.
El nuevo bidegorri cuenta con un presupuesto de 1,4 millones de euros. Tendrá una anchura de 4 metros, por lo que será necesario acometer una ampliación del margen de ambas carreteras y salvar las pequeñas regatas existentes en la zona. Los trabajos de construcción comenzarán en el primer semestre de 2018 y contarán con un plazo de ejecución de 6 meses.
El bidegorri está incluido en el proyecto transfronterizo Ederbidea, que cuenta con un presupuesto total de 9,4 millones del programa POCTEFA (65% de aportación europea), a través del Fondo Europeo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER.
El programa Ederbidea, en el que están inmersos la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Gobierno de Navarra y el Departamento de Pirineos Atlánticos, “tiene como objetivo implementar políticas que favorezcan y potencien el uso de la bicicleta tanto en su vertiente de ocio o turismo como en los desplazamientos cotidianos”, ha señalado Marisol Garmendia. “La principal materialización de este objetivo es la conexión mediante vías ciclistas entre Baiona-Donostia-Iruña, es un proyecto importante que compartimos con otros dos territorios: Navarra y Aquitania y que está suponiendo un trabajo en común intenso y muy enriquecedor a favor del uso de la bicicleta y de la movilidad sostenible transfronteriza”.
 
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