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Txingudi hará un recargo en la tasa de basura a 5.469 abonados PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 05 de Febrero de 2018 10:32

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el domingo día 4 de Febrero de 2018.

 

Txingudi hará un recargo en la tasa de basura a 5.469 abonados

Son el 28% de los inscritos al quinto contenedor, que no lo han usado de forma efectiva

XABIER SAGARZAZU - Domingo, 4 de Febrero de 2018 - Actualizado a las 06:03h

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IRUN- Tal como se anunció al aprobar las tasas de 2017, la Mancomunidad de Servicios de Txingudi ha hecho recuento de cuántos de sus abonados, entre los apuntados al uso del quinto contenedor, han hecho un uso efectivo de él;efectividad que la ordenanza vigente cuantifica en haber abierto el contenedor con sus tarjetas electrónicas al menos tres veces cada mes y durante nueve meses del año.

De este análisis de datos se deriva ahora que el 72% de los inscritos (13.964 hogares) “hicieron un uso correcto del sistema, mientras que el 28% (5.469 hogares) no lo hicieron, y por tanto, se les va a aplicar un recargo en el próximo recibo para abonar la diferencia de tasa con quienes no están apuntados al sistema”, según ha explicado esta semana la mancomunidad que agrupa a Irun y Hondarribia.

Desde Servicios de Txingudi han detallado algunos matices que tiene esta decisión, tomada al cabo del primer año de andadura completa del quinto contenedor y con el nuevo sistema de cerraduras electrónicas, que permiten identificar qué abonado hace uso del recipiente para la recogida de materia orgánica.Así, Servicios de Txingudi explica que ha optado por “aplicar la ordenanza de una forma menos exigente, estimando que deben abonar la diferencia de tasa sólo aquellos que casi no han usado el contenedor marrón, beneficiando con ello tanto a los que han cumplido puntualmente como a los que lo han hecho pero de un modo irregular”.

USO PRÁCTICAMENTE NULODe este modo, la diferencia de tasa “se aplicará, exclusivamente, a los que han hecho un uso prácticamente nulo del contenedor de materia orgánica en el tiempo en que hayan estado apuntados”, señalan desde la entidad que gestiona el agua y las basuras en Irun y Hondarribia.

La decisión se ha tomado atendiendo a factores como que “2017 fue el primer año de implantación de un sistema que todavía no es bien conocido entre la ciudadanía”, a lo que se añade que “durante el primer trimestre no todos los contenedores contaban con las cerraduras electrónicas” y además, estos sistemas de apertura sufrieron “algunos problemas técnicos a lo largo del año”.

HASTA 53,19 EUROSEn cifras económicas, la penalización que se va aplicar a los 5.469 abonados que han hecho ese uso prácticamente nulo del quinto contenedor, ascenderá a 53,19 euros por cada uno, que equivalen la diferencia entre la tasa de 190,12 euros que en 2017 pagaron quienes no estaban apuntados a la separación de la materia orgánica (fuera en contenedor o con compostadoras en sus terrazas y jardines) y los 136,93 euros que pagaron quienes estando apuntados, sí hicieron esa separación correctamente.

En el caso de abonados que se apuntaron al uso del quinto contenedor una vez comenzado el año natural, “el recargo aplicado será proporcional al tiempo en el que estuvieron inscritos en el sistema”, según explican desde Servicios de Txingudi.

REVISIÓN DE DATOSAquellos que no estando conformes con la aplicación de esta penalización quieran solicitar una revisión de sus datos de uso del quinto contenedor, pueden dirigirse a la web de Servicios de Txingudi (www.txinzer.com/txartela) o llamar al 900 119 384, teniendo a mano su número de abonado y DNI, la dirección postal, el número de la factura que se les ha enviado con la corrección de la tasa y las direcciones de los contenedores marrones que utilizan con mayor frecuencia.

 
Noticia publicada en la Revista CAT TRENS EUROPA-9ª Jornada El Ferrocarril en Irun 01/03/2018 PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 05 de Febrero de 2018 09:15

Noticia publicada en la Revista CAT TRENS EUROPA-9ª Jornada El Ferrocarril en Irun 01/03/2018

 

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9a Jornada El Ferrocarril en Irun 01/03/18

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Medio centenar de empresas participaron ayer en el encuentro sobre Vía Irun PDF Imprimir E-mail
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Sábado, 03 de Febrero de 2018 10:46

Noticia publicada en Diario Vasco,el sábado día 3 de Febrero de 2018.

Medio centenar de empresas participaron ayer en el encuentro sobre Vía Irun

Imagen del encuentro que se celebró ayer en Ficoba. /
Imagen del encuentro que se celebró ayer en Ficoba. 
M.A.I. IRUN.Sábado, 3 febrero 2018, 00:58
Altos representantes de medio centenar de empresas de la ciudad y centros de formación, responsables de la plataforma logística Zaisa, Bidasoa Oarsoko Industrialdea y Bidasoa Activa, y el alcalde, José Antonio Santano, se reunieron ayer en Ficoba para hablar de Vía Irun, el proyecto de regeneración del espacio ferroviario. Este encuentro se enmarca en el trabajo que el Ayuntamiento ha iniciado para explorar las oportunidades de generación y atracción económica innovadora que puede ofrecer Vía Irun y la opción de contar en el espacio ferroviario con un parque tecnológico urbano.
 
Korrokoitz, 1999tik,Borrokan PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 02 de Febrero de 2018 12:26

Noticia publicada en Bidasoko Hitza,el viernes día 2 de Febrero de 2018.

KORROKOITZ, 1999TIK, BORROKAN

Irungo Korrokoitz eremuko bizilagunak ziurgabetasunean bizi dira oraindik, euren etxeak noiz eraitsi zain daude. 9. etxebizitzako bizilagunek jada etxea utzi dute.




Korrokoitzeko eremua erdigunetik gertu egon arren, erabat zaharkituta dago.
Zaila. Horrela definitu dute Irungo Korrokoitz eremuko bizilagunek bizi duten egoera. 1999 urtean hiri antolamendutik kanpo utzi zuen udalak eremua, eta ordutik, jabe pribatuen eskuetan egon da; egoerak erabateko ziurgabetasunean bizitzera behartu ditu bizilagunak. Ia hogeita hamar urteren ondoren, tinko jarraitzen dute, etxebizitza duin baten alde borrokan. Irungo agenda politikoaren erdigunean izan da azken egunetan gaia, baina, bertan bizi direnen iritziaren bila joan da Hitza. Gatazka politikotik harago, euren egoera konpon dadila eskatu dute.
Azken hogeita hamar urteotan, etxebizitzen egoera okertzen joan da. Etxebizitza huts eta erabilerarik gabeko eremu asko dago bertan, degradatua dago zeharo zonaldea. Denboraren poderioz, etxeak zaharkitzen joan dira eta egun, batzuk erortzeko arriskuan daude. Udalak bertan eraikin berriak egiteko asmoa jakinarazi bai, baina ordutik aurrera urratsak ez dira asko izan, abenduaren bukaerara arte ez behintzat.
Edozein momentuan udalak etxebizitzak eraisteko agindua eman dezake. Baina hori gertatu baino lehen, bizilagun askok legeak ematen dituen aukeren artean, zenbait hobekuntza egin dituzte. Guztira, 16.000 metro koadroko eremua hartzen du Korrokoitzek.
9. atariko etxebizitza da kaltetuena.
Korrokoitzeko 9. ataria izan da orain arte arazo gehien jasan dituena. 2008an, udalak egin zuen Hiri Egokitzapenerako Planaren baldintzen artean, bertako bizilagunei ostatua ematea adostu zuten. Orduan, udala eta promotoreak ez ziren adostasunera heldu, eta proiektua bertan behera geratu zen. 2016ean, berriz, erortzeko zorian zegoela ondorioztatu zuten udaleko teknikariek, termita plaga baten ondorioz, egiturak kalte nabarmenak jasan zituelako.
Egun, bizilagun gehienak bertan dirauen arren, batzuk etxetik joatera behartu dituzte. 2016 bukaeran, adibidez, 9. atariko bizilagunek euren gauzak hartu eta beste etxe baten bila jarri ziren, izan ere, adineko bikote bat, bi haur dituen emakume bat eta beheko solairuko ile-apaindegiko emakumeak bertatik joateko behin betiko agindua jaso zuten udaletik.
Etxea uztea gutxi ez balitz, horren eraistearen kostua beregain hartu beharko zutela jakinarazi zieten udaletik. Horrela, orube osoaren truke 60.000 euro jasoko lituzke bizilagun bakoitzak, baina eraistearen kostua kenduta, soilik 10.000 euroko diru sarrera jasoko lukete.
Bizilagunak, zain
Urte luzez Korrokoitz kaleko 9. etxebizitzako bizilagun izandako Asier Martinek salatu bezala, «promotoreek ez dute inoiz errentagarritasuna bilatu, eta haien eta udalaren arteko gestio falta horretan, bizilagunak zain egon gara». Egoera «deserosoa» izan dela diote, batez ere aiton-amon bikotearena. «Edozein momentuan hondeatzaile bat etor daiteke etxeak eraistera», gehitu du.
Martinek azaldu duenez, egun, Korrokoitz inguruan, 20-25 familia inguru dira etxe berri batera joan beharko direnak. Etorkizuneko Korrokoitzeko etxebizitza proiektuan, ordea, prezio altuko etxebizitzak eraikiko dituztela salatu du, egungo bizilagunen poltsikoetara moldatu gabe. Hori gertatzen denerako, Babes Ofizialeko Etxebizitza batean sartuko dituztela argitu du irundarrak, gutxienez, «ostatu emateko eskubide hori bermatzeko».
Korrokoitz inguruko etorkizuneko proiekturako, Uranzu pilotalekutik Dunboa kanalerainoko etxebizitza guztiak eraitsiko dituztela azaldu du bizilagun ohiak. Informazio hori bizilagunei jakinarazi dieten arren,  oraindik «ziurgabetasun horretan» bizi direla azaldu du.
Tirabirak udalarekin
Udalak, 1999. urtetik, behin eta berriro, arazoa pribatua dela argudiatu duela salatu du: «1999an udala gure bizitzan sartu zenetik, arazoa ez da inoiz erabat pribatua izan», Hasieratik, PSE-EErentzat, Korrokoitz «behin ere ez» ez da izan lehentasuna. Promotore ugari egon eta euren arteko talka existitu den arren, Martinek ondorengo gogoeta egin du: «Ez al dago udala, harreman horiek kudeatzeko?». Horren harira, PSE-EEk kudeaketa gaitasunik ez duela izan adierazi  du, hainbeste urtez agintean  egoteak «erosotasun puntu bat» eman diela udal gobernuko kideei.
Iazko abenduan, Korrokoitzeko bizilagunek ilusioz hartu zuten azken albistea. Udaleko Hirigintza ordezkari ohi Xabier Iridoyk jakinarazi zuen Korrokoitz eremurako Plan Berezi bat garatzeko jabe pribatuekin akordio batetara iritsi zela. Eta, bizilagunenei, momentuz, akordio garrantzitsuenaren berri eman zien: etxebizitza eraistearen kostua promotoreek hartuko zutela beregain.
Informazio hori, bizilagunentzat, «albiste ona» izan zen. Alkatearekin alderatuta, Hirigintza ordezkari izandakoak izandako jarrera «bihotzekoagoa eta hurbilagoa» izan zela onartu du. Orain, ordea, udal gobernuko liskarrak direla eta, Iridoyk berretsitako akordioa zalantzan egon daitekeela argitu du.
Are gehiago, datorren agintaldiari begira, Korrokoitzeko gaia aurrera eraman nahi duena PSE-EE bera izango dela esan du, «alderdi horretakoa ez den batek 25 urtean egin ez dena egitea» PSE-EEk ez duela onartuko, alegia. Martin: «Erabakia berandu iritsi arren, beharrezkoa zen Korrokoitzeko eremurako».
«2018an, Irungo erdigunean, 16.000 metro koadroko eremu bat erabat abandonatuta izateak ez du inolako zentzurik»,zehaztu du Martinek. Korrokoitzeko arazoa «lehenbailehen» konpontzea nahi dute bertako bizilagunek, baina oraindik, bide luzea izango duela onartu dute, etsipenez. Etxebizitza duina behar dute, ordea. Lehia politikoetatik harago, nonbait bizi behar dutelako.
 
Medio centenar de empresas reflexiona hoy sobre Vía Irun PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Viernes, 02 de Febrero de 2018 10:28

Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 2 de Febrero de 2018.

Medio centenar de empresas reflexiona hoy sobre Vía Irun

Responsables del Ayuntamiento, la Diputación, el Gobierno Vasco y Adif, en la estación de Irun. /  F. PORTU
Responsables del Ayuntamiento, la Diputación, el Gobierno Vasco y Adif, en la estación de Irun. / F. PORTU

ADIF TRABAJA EN EL DISEÑO DE LA FUTURA ESTACIÓN INTERNACIONAL DE IRUN, QUE HA PUESTO EN COMÚN CON RESPONSABLES TÉCNICOS MUNICIPALESEL ENCUENTRO CONVOCADO POR EL AYUNTAMIENTO SE CELEBRA EN FICOBA

JOANA OCHOTECO IRUN.Viernes, 2 febrero 2018, 00:16
Alrededor de medio centenar de empresas de Irun se reúne hoy en Ficoba, en un encuentro organizado por el Ayuntamiento, para reflexionar sobre Vía Irun y los potenciales desarrollos económicos de este espacio ferroviario que está llamado a convertirse en un nuevo centro de la ciudad. El alcalde, José Antonio Santano, anunció ayer que cuarenta empresas ya han confirmado su asistencia «y esperamos contar con más».
En la sesión de hoy, el objetivo del Gobierno municipal «es escuchar» las reflexiones de las empresas en torno al espacio ferroviario: «queremos que allí haya un espacio de actividad económica que dé perspectivas de futuro, ilusión y empleo a los jóvenes y no tan jóvenes», señaló el alcalde. «Es fácil de decir, pero hay que configurarlo», y para ello «queremos saber qué piensan las empresas más significativas, por tamaño y por actividad, de Irun». En la cita de hoy se quiere reflexionar sobre «qué perspectivas de futuro tienen» dichas empresas «y si creen que el espacio ferroviario puede ser el lugar en el que sus proyectos podrían llevarse a la práctica».


También se quieren abordar cuestiones como «qué sectores económicos pueden ser los de mayor desarrollo en Irun, qué ámbitos de la innovación podrían tener cabida en el espacio ferroviario, en qué medida pueden esas empresas situar allí sus proyectos de futuro...». José Antonio Santano subrayó que esta reflexión se quiere realizar «con los pies en el suelo y transmitiendo una idea que para mí es fundamental: no vamos a construir el futuro sobre las nubes, sino sobre el tejido económico-empresarial que ya existe en la ciudad», afirmó el alcalde.

Reunión técnica con Adif

El encuentro de hoy es uno de los últimos pasos dados en el proyecto de recuperación del espacio ferroviario, pero ha habido más: este miércoles se celebró «una reunión técnica con responsables de Adif para trabajar en el diseño de la nueva estación internacional en Irun, que lógicamente tendremos que encajar con el conjunto de la ordenación» del espacio ferroviario. Si bien ese diseño es competencia de Adif «y son ellos quienes lo definen, han querido ponerlo en común con nosotros», explicó José Antonio Santano. El alcalde participó en dicha reunión, «que fue básicamente técnica, con propuestas alternativas y el deseo, por parte de Adif, de conocer más sobre las perspectivas que nosotros tenemos». Todavía no hay «una propuesta definitiva, pero lo referente al diseño de la estación se está moviendo muy rápido. Es una pieza clave y uno de los elementos de cambio para el centro de Irun».
También se está avanzando «en el encargo de la ordenación» del espacio ferroviario. A lo largo de este mes se concretará «el equipo que abordará la ordenación urbanística del espacio. Éste es, realmente, el punto de partida en clave de ciudad», aseguró Santano.
Otra línea de trabajo es la que tiene que ver con el convenio que deberán firmar cuatro partes: «Adif, el Gobierno Vasco, la Diputación y el Ayuntamiento. Todas las administraciones hemos confirmado a Madrid que el convenio propuesto por Adif y que nos habían remitido es válido para nosotros; y ahora estamos a la espera que se den los pasos para que podamos pasar a las aprobaciones formales. El convenio es una propuesta de Adif», recordó el alcalde, «y debe tener los informes de legalidad y de carácter económico que ellos exigen para dar ese paso».
En el marco de Vía Irun, el alcalde prevé tener nuevos encuentros con centros tecnológicos de Gipuzkoa para continuar esa reflexión en torno al contenido del espacio ferroviario. Asimismo, se está trabajando en la manera de integrar la participación ciudadana en el proyecto: «los irundarras van a tener la oportunidad de opinar sobre algunas propuestas que, lógicamente, estarán algo delimitadas».
 
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