|
Irun aprueba el proyecto para urbanizar la plaza Juan Wollmer |
 |
 |
 |
|
Escrito por Administrator
|
|
Sábado, 30 de Diciembre de 2017 07:42 |
|
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el sábado día 30 de Diciembre de 2017.
Irun aprueba el proyecto para urbanizar
la plaza Juan Wollmer
El Consistorio inicia los trámites de análisis del terreno, en paralelo a la licitación de las obras
XABIER SAGARZAZU - Sábado, 30 de Diciembre de 2017 - Actualizado a las 06:12h
Infografía que muestra la vista aérea del futuro aspecto de la plaza Juan Wollmer.
IRUN- La junta de gobierno del Ayuntamiento de Irun ha aprobado esta semana el proyecto para la urbanización de la plaza Juan Wollmer, que tendrá un presupuesto de 1,2 millones de euros y nueve meses de duración para las futuras obras, que salen ahora a licitación.
Este proyecto, según recordaba este jueves la edil de Obras, Cristina Laborda, es fruto “de un proceso de participación que arrancó ya el año pasado y en el que participaron alrededor de 200 vecinos en dos reuniones, fruto de las cuales se recibieron después alrededor de 125 aportaciones e ideas para mejorar y complementar la actuación”.
Laborda explicó que “desde el principio, la previsión era que lo que hoy es un aparcamiento provisional en una gran rotonda, con 6.000 metros cuadrados de superficie, se convirtiera en un espacio verde y de esparcimiento, que diera aire y respiro a todo el entorno de Palmera-Montero y Arbes”.
El Gobierno ha acordado también adjudicar a Lurgoien SAU las obras para acondicionar el centro de acogida nocturna
ZONA VERDEEl proyecto aprobado por la junta de gobierno y que sale ahora a licitación contempla para la plaza Juan Wollmer, una base de zonas verdes, con juegos infantiles y un espacio para las personas mayores. Todo ello se completa con elementos que propusieron los vecinos del entorno, como la cubrición del parque infantil, otro espacio cubierto para uso vecinal, la instalación de un quiosco o similar, la habilitación de parte de la zona verde como zona de estancia con mesas de picnic y otros elementos, además de la colocación de varias fuentes y un rocódromo.
El objetivo de la actuación, decía la edil de Obras del Ayuntamiento de Irun, es “convertir este espacio de 6.000 metros cuadrados en un punto de encuentro de vecinos y ciudadanos de todas las edades, que completa y remata toda la operación urbanística del desarrollo de Palmera-Montero”.
Cristina Laborda explicó que “en paralelo al proceso de licitación de las obras, se ha iniciado ante el Gobierno Vasco el procedimiento ambiental correspondiente a una zona como esta, que tuvo un uso industrial en el pasado, para que se hagan los análisis pertinentes del terreno y se lleve a cabo su descontaminación, si estos estudios lo estiman necesario”.
CENTRO NOCTURNOAdemás del proyecto de la plaza Juan Wollmer, la junta de gobierno ha aprobado, entre otros asuntos, adjudicar a la empresa Lurgoien SAU el contrato de las obras para acondicionar el centro de acogida nocturna para personas transeúntes, que se habilitará en un espacio actualmente libre y contiguo al comedor social del antiguo hospital.
Tras estos trabajos, de 383.680 euros de presupuesto y cuatro meses de duración, Irun contará con “un espacio con capacidad para que puedan dormir allí hasta 29 personas, dotado también con baños y duchas, y que tendrá usos complementarios con el comedor social”, explicaba Cristina Laborda.
|
|
Última actualización el Domingo, 31 de Diciembre de 2017 07:43 |
|
|
El peaje para camiones en la N-1, a partir del 9 de enero |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Viernes, 29 de Diciembre de 2017 09:29 |
|
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el viernes día 29 de Diciembre de 2017.
El peaje para camiones en la N-1,
a partir del 9 de enero
LOS TRANSPORTISTAS DEBERÁN REGISTRARSE SI NO CUENTAN CON NINGÚN DISPOSITIVO
COMPATIBLE CON EL VÍA-T
El nuevo sistema de cobro de un canon a través de dispositivos asociados a una cuenta corriente a los camiones que atraviesan Gipuzkoa por la N-I entrará en funcionamiento el próximo 9 de enero y un mes después quedará prohibido el pago en metálico en el peaje de Irun.
Según ha informado Aintzane Oiarbide, diputada de Infraestructuras Viarias, el consejo de gobierno foral adoptaba en su reunión de ayer la fecha de puesta en marcha del nuevo sistema, denominado AT, que permite la identificación de los vehículos y el cobro sin que éstos se detengan mediante tres pórticos instalados en Etzegarate, Andoain e Irun.
Los tramos por los que los vehículos pesados deberán pagar el nuevo peaje con el que la Diputación de Gipuzkoa prevé ingresar 9 millones de euros al año, que destinará al mantenimiento de las carreteras del territorio, incluye, además de la N-I, el trayecto de la A-15 entre el enlace en Andoain y el enlace con la AP-8 y la GI-41 en Astigarraga.
"Tras un periodo de pruebas que ha demostrado la fiabilidad del sistema en cuanto a detección volumétrica, lectura de matrículas y de dispositivos Vía T, así como el funcionamiento del centro de control, todo está preparado" para que se active a las 00.00 horas del 9 de enero, ha explicado Oiarbide.
Cadena SER
Los transportistas que no cuentan con ningún dispositivo asociado a una cuenta corriente podrán registrarse en el sistema a partir del día 3 de enero a través de la página web de Bidegi y en los quioscos instalados en las áreas de servicio de Oiartzun, Alegi, Etzegarate y en el peaje de Irun, donde en los "primeros quince días" habrá personal que informará a los camioneros sobre cómo inscribirse.
Durante un mes, los transportistas que paguen en metálico en Irun recibirán un aviso redactado en cuatro idiomas en el tique de cobro así como mediante folletos explicativos que alertarán de que el abono en metálico quedará prohibido a partir del 9 de febrero.
En todo caso la diputada ha explicado que solo un 2,5 % de los transportistas llevan a cabo esta forma de abono, ya que el 92 % disponen de un Vía T compatible y el 5,40 % pagan con tarjeta asociada a una cuenta corriente.
Oiarbide ha señalado que el gobierno foral da cumplimiento a uno de sus "proyectos estratégicos más importantes", que cuenta con la garantía de las Juntas Generales y de la Comisión Europea, "que envió a la diputación guipuzcoana un informe positivo dando el visto bueno" a la iniciativa.
Protestas
Respecto a la huelga convocada por el Comité Nacional del Transporte en protesta por la medida, ha considerado que "es muy significativo" que tanto la patronal guipuzcoana, Guitrans, como el sindicato de autónomos Hiru "no secunden el paro".
Los transportistas guipuzcoanos "tienen asumida la nueva medida" y la institución foral ha trabajado con ellos -ha indicado- en otros temas "que serán beneficiosos para el sector".
La diputada ha indicado que se reunió en dos ocasiones con el Comité Nacional de Transporte y ha remarcado que "fue muy clara" porque "no quería crear ninguna expectativa" ya que AT "no tiene marcha atrás y está avalado por la Comisión Europea".
Respecto al recurso interpuesto por el Comité Nacional de Transporte y sobre el que se debe pronunciar el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, la diputada ha considerado que "no tiene mucha base".
Las tarifas que deberán pagar los alrededor de 12.000 camiones al año que atraviesan el territorio guipuzcoano por la N-I oscilan entre los 6,89 euros que deberán afrontar los vehículos de más de 12 toneladas por todo el recorrido al mínimo de 0,56 céntimos de los de más 3,5 toneladas que realicen el trayecto mínimo.
|
|
Se descarta Zubieta como ubicación para trasladar las pistas de Plaiaundi |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Viernes, 29 de Diciembre de 2017 09:23 |
|
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el jueves día 28 de Diciembre de 2017.
INSTALACIONES DEPORTIVAS
Se descarta Zubieta como
ubicación para trasladar
las pistas de Plaiaundi
EL GOBIERNO MUNICIPAL RETOMARÁ EL TEMA A LA VUELTA DE LAS VACACIONES DE REYES
Y ENTONCES TOMARÁN UNA DECISIÓN DEFINITIVA
El portavoz del PNV en el Ayuntamiento de Irun, Xabier Iridoy, ha dado a conocer que “se descarta Zubieta” como posible ubicación para trasladar las pistas de Plaiaundi. Un tema polémico que acumula muchos capítulos y que está pendiente de ser resuelto desde hace más de veinte años.
El anuncio lo hacía en una rueda de prensa en la que ha valorado lo acontecido en plano político durante este año 2017. “No podemos esperar más tiempo. El tiempo corre y no recibimos una respuesta definitiva por parte de las instituciones. De igual manera, se ha acordado que a la vuelta de Reyes se pondrán sobre la mesa todas las otras opciones y se estudiaran”, decía Iridoy.
No se cumple con el compromiso de tener una alternativa antes de final de año, pero se trata de un paso importante teniendo en cuenta que este era el lugar por el que más fuerte apostaba el equipo de Gobierno y que finamente, debido a las circunstancias, han descartado.
A pesar de que ya hay sobre la mesa otras ubicaciones como San Miguel - Anaka, propuesta realizada desde hace tiempo por EH Bildu, Iridoy propuso el mes de octubre Txemperenea como nueva alternativa.
En cuanto a la valoración de la relación con el PSE, socio de gobierno esta legislatura, el portavoz nacionalista, ha afirmado “estamos contentos con lo realizado” aunque ha reconocido que existen discrepancias que son evidentes.
|
|
Zubieta queda definitivamente descartada como opción para el traslado de las pistas de Plaiaundi |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Viernes, 29 de Diciembre de 2017 08:56 |
|
Noticia publicada en Diario Vasco, el viernes día 29 de Diciembre de 2017.
El delegado de Urbanismo, Xabier Iridoy, anunció ayer que la opción de Zubieta como posible ubicación de las instalaciones deportivas de Plaiaundi ha quedado definitivamente descartada.
La semana pasada, durante una Junta de Portavoces de los grupos políticos del Ayuntamiento, «hicimos una valoración de la situación y hemos adoptado una serie de acuerdos», señaló Xabier Iridoy. En vista de que «no hay una respuesta definitiva por parte de las instituciones» implicadas en la opción de Zubieta, que son el Gobierno Vasco, Diputación y el Ayuntamiento de Hondarribia, «la hemos descartado. No podemos seguir en esta situación. El tiempo corre y hay que seguir avanzando», afirmó el delegado de Urbanismo.
Los portavoces acordaron en esa misma sesión reunirse después de las navidades para «estudiar el resto de las ubicaciones alternativas» para el traslado de las instalaciones deportivas de Plaiaundi. Las demás opciones que se han barajado a lo largo de todos estos años son Arbes, Iparralde-Gal, Puiana, Ibarla, Osinbiribil, el cerro de Buenavista, Beko Errota, los cebaderos de Montero, San Miguel-Anaka, el espacio ferroviario y Txenperenea.
El delegado afirmó que «todos los grupos queremos resolver este asunto cuanto antes»
El Ayuntamiento ha considerado el de Zubieta como emplazamiento preferente para el traslado de las pistas durante este año; teniendo en cuenta, no obstante, otras ubicaciones alternativas en caso de que la primera no prosperara. La de Zubieta presentaba dificultades al estar en terrenos de Hondarribia y tener una gestión compleja que dependía de otras administraciones. El pasado marzo, Bidasoaldeko Lagunak ya advertía que no era la opción «más ventajosa» y pedía que se abordara un plan B para el traslado de las pistas.
En julio, el propio Xabier Iridoy señalaba que «al mismo tiempo que trabajábamos por Zubieta, hemos analizado todas las opciones que estaban sobre la mesa». El delegado de Urbanismo manifestó entonces su intención de estudiar todas esas alternativas a las que, en octubre, sumó una nueva: la de Txenperena. Esta opción se añadió a la lista mientras el Ayuntamiento estaba a la espera de una tercera reunión con «las administraciones concernidas en la ubicación de Zubieta» en la que se debería haber decidido si este emplazamiento quedaba o no definitivamente excluido.
Finalmente, y con Zubieta ya descartada, «el primer paso es decidir cuál será la ubicación que permita realizar el traslado» de las instalaciones deportivas. «Todos los grupos queremos resolver este asunto cuanto antes», aseguró el delegado de Urbanismo. |
|
La obra de la rotonda de Vollmer sale a concurso público |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Viernes, 29 de Diciembre de 2017 08:52 |
|
Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 29 de Diciembre de 2017.
El desarrollo de Palmera-Montero se había dejado un feo lunar pendiente. La enorme rotonda de la plaza Juan Vollmer, sobre la que pivota el sentido urbanístico de la nueva barriada, quedó como un descampado de flora descuidada rodeado de coches y asfalto. Con la llegada de las obras del centro cívico, pasó a ser un improvisado aparcamiento temporal con un suelo de todouno que no ha aguantado demasiado bien el trasiego de vehículos que lo han utilizado todos estos meses.
A lo largo de este 2017 que ahora se termina, el Gobierno municipal desarrolló un proceso de participación en el barrio para dotar, por fin, de solución definitiva a los 6.000 metros cuadrados del interior de la gigantesca glorieta. De acuerdo con las reuniones realizadas y las aportaciones recibidas, se redactó un proyecto al que la Junta de Gobierno ha dado el visto bueno esta semana para sacar a concurso las obras «con un presupuesto máximo de 1,2 millones y un plazo de 9 meses», detalló la delegada de Obras, Cristina Laborda.
Estancia, juego y paseo
«6.000 metros cuadrados dan muchas posibilidades», señaló ayer Laborda cuando repasó las características de la actuación prevista. Habrá «juegos infantiles cubiertos; zonas de estancia cómodas, incluso para leer; una zona para mayores; un rocódromo...» Son aportaciones ciudadanas sobre un proyecto de caminos, un gran lugar de encuentro y zonas verdes en el que no se planteaba aparcamiento en principio ni tampoco tras el proceso de participación en el que, admitía la edil, «hubo opiniones a favor y en contra de destinar el espacio a zonas verdes y de estancia», pero en el que las primeras fueron mayoritarias.
Aunque el concurso público está ya abierto, Laborda señaló que el comienzo de los trabajos no dependerá únicamente de su resolución. «En paralelo a la licitación, estamos trabajando en el procedimiento medioambiental». Los suelos de esta zona están catalogados como potencialmente contaminados por su uso industrial pasado. «Hasta que no tengamos la autorización del Gobierno Vasco, aunque la tengamos adjudicada, no podremos empezar la obra, así que para acelerarlo lo máximo posible estamos gestionando ambas cosas a la vez», indicó. |
|
|
votos |
