El K-Biziak de la Parte Vieja incluirá ayudas para la reforma del local |
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Viernes, 20 de Febrero de 2015 09:42 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 20 de Febrero de 2015.
El K-Biziak de la Parte Vieja incluirá ayudas para la reforma del local
PROMOCIÓN ECONÓMICA ESTÁ ULTIMANDO EL CONTENIDO PARA 2015 DEL PROGRAMA QUE SUBVENCIONA DURANTE DOS AÑOS EL ALQUILER DE LOS NUEVOS COMERCIOS
20 febrero 201507:32
El delegado de Promoción Económica, Miguel Ángel Páez, avanzó ayer que los técnicos del área se encuentran redactando el plan de ayudas K-Biziak para este 2015. Esta iniciativa lleva implantada varios años en la ciudad al objeto de incentivar la creación de nuevos negocios en puntos concretos de la misma. A través de él, el ayuntamiento ha venido subvencionando el 50% de la renta del local durante el primer año (hasta 400 euros) y 25% (hasta 200) en el segundo.
«Este año, en lo que se refiere a la Parte Vieja, K-Biziak tendrá un plus», confirmó ayer Páez. «Los estudios que hemos realizado desde el área en esta zona han mostrado que se da una situación diferente en cuanto al estado de los locales comerciales, que son muy antiguos y necesitan una inversión considerable antes de poner en marcha cualquier negocio». La cuestión es que la oferta es escasa, «porque entre locales que ocupan las sociedades gastronómicas (muchas en este barrio) y los establecimientos hosteleros, además de la conversión de locales en viviendas y garajes, hemos localizado 18 sin actividad». Así que, para impulsar la apertura de nuevas actividades económicas «estamos trabajando en la línea de un porcentaje de ayuda directa en la rehabilitación y acondicionamiento de esos locales».
Páez justificó lo excepcional de esta apuesta por que «hay que hacer un esfuerzo para atraer comercio. Con la primera edición de K-Biziak en la Parte Vieja, se abrió un negocio. Otros interesados nos hicieron llegar que su problema era que antes de poder empezar, tenían que afrontar una obra fuerte. Por eso creemos que esta ayuda puede funcionar, puede resultar interesante para iniciar una reactivación económica en la Parte Vieja que desde el principio entendíamos que debía acompañar a la obra de urbanización». Por ese motivo, aunque no podía hablar de cifras aún, aseguró el edil que «se trata de un porcentaje significativo, una ayuda de peso».
La obra va acabando
En paralelo al desarrollo de esta versión específica del K-Biziak, va terminando la obra de rehabilitación de la plaza Urdanibia y su entorno, muy centrada ahora en la entrada a la Sargía, la conexión peatonal con Dolores Salís y las labores de detalle. «El sábado ya vimos que el mercadillo pudo regresar, mejorado, ampliado y con una buena recepción por parte de usuarios y asentadores».
Ante ese final ya cercano, el Ayuntamiento organizó una reunión abierta para comentar la obra y atender posibles problemas que los vecinos hubieran detectado y surgieron varios. A algunos de ellos se les ha dado una respuesta casi inmediata. Así, ante las quejas de quienes aseguraban que los bolardos que separan la zona de tráfico de la estrictamente peatonal eran «muy bajos y en las curvas no los ves», se han sustituido en esos puntos por macetas con pequeños árboles, que tienen mayor altura. También hubo protestas por la previsión inicial del tráfico de residentes y garajes de las calles Sargía, Contracalle, Larretxipi y Jesús. Se propuso que saliera por la estrecha y peatonal trasera del Euskaltegi. «Se planteó que tanto calle Jesús como calle Sargía fueran de entrada» a la zona restringida, «pero estamos ultimando una nueva solucíon en la que la segunda es de salida. Quitaría gran parte del tráfico que hubiera pasado por detrás del Euskaltegi», señaló Páez. Avanzó que la nueva propuesta «atenderá otras peticiones sobre tráfico (carga y descarga, etcétera)» y que la ordenación definitiva mejorará el tráfico del sábado respecto a lo ocurrido en la jornada de regreso del mercadillo «en la que, hay que entender, había muchas cosas provisionales aún».
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Sexta Jornada de Comunicación. El Ferrocarril en Irún |
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Viernes, 20 de Febrero de 2015 09:25 |
Foro Ciudadano Irunés Irungo Hiritar Foroa
Sexta Jornada de Comunicación
El Ferrocarril en Irún
5 Marzo 2015
PROGRAMA
8.45 Horas. Recepción de participantes. Acceso Sala Conferencias de Ficoba.
9.00-9.15 Apertura Jornada. J.A. Santano. Alcalde de Irún. Irún y el Ferrocarril.
9.15-10.00 Luis Miguel Castillo. Proyectos Estratégicos ETS. Ramal Gipuzkoano de la “Y vasca”.
10.00-10.45 Alfonso Rodríguez. Gerente Servicios Comerciales Norte Renfe. Relaciones trenes de viajeros.
10.45-11.15 Descanso
11.15-12.00 Fernando González Laxe. Catedrático Economía Aplicada Universidad A Coruña. Relaciones entre los Puertos y el transporte ferroviario.
12.00-12.45 Francisco Bordejé. Gerente Asociación Logística Aragón. Tren Multicliente Aragón-Europa.
12.45-13.30 Mikel Iturralde. Periodista de El Correo y autor del blog Treneando. Como escribir del ERTMS y no morir en el intento.
Lugar: Sala Conferencias FICOBA
El acceso a la Jornada es gratuito previa Inscripción en
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Irún 3 Febrero 2015 |
Última actualización el Viernes, 20 de Febrero de 2015 09:26 |
El Gobierno Vasco relanza el documento de ordenación territorial de Donostialdea-Bajo Bidasoa |
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Jueves, 19 de Febrero de 2015 11:45 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Gipuzkoa Al Día, el miércoles día 18 de Febrero de 2015.
El Gobierno Vasco relanza el documento de ordenación territorial de Donostialdea-Bajo Bidasoa
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PRESENTA UNA PROPUESTA DEL PLAN TERRITORIAL PARCIAL A LA DIPUTACIÓN Y LOS AYUNTAMIENTOS
18 febrero 201512:32
El Gobierno Vasco quiere relanzar un documento que recoja una ordenación territorial adecuada “en una de las zonas de Gipuzkoa más poblada, con más modos de transporte y con una ubicación estratégica excepcional” que hasta ahora carecía de una herramienta así. A tal fin, el departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco ha presentado esta mañana en Vitoria ante el pleno de la Comisión de Ordenación del Territorio del País Vasco (COTPV) presidido por la consejera Ana Oregi, la propuesta del Plan Territorial Parcial (PTP) de ordenación territorial del área funcional de Donostialdea/Bajo Bidasoa (PTP), previo a su aprobación inicial. En la reunión han estado presentes representantes de la Diputación de Gipuzkoa y de Eudel.
“Se trata de un documento de gran trascendencia que aborda la ordenación del área funcional con mayor densidad demográfica de todo Gipuzkoa, enclavada en la rótula del arco atlántico, lo que le concede una importancia estratégica y logística de primer orden en la Comunidad Autónoma Vasca y su entorno, al constituir la conexión peninsular con el resto de Europa y con todo el corredor atlántico”, ha afirmado la viceconsejera de Política Territorial del Gobierno Vasco, Izaskun Iriarte.
El Plan Territorial Parcial del Área Funcional de Donostia-San Sebastián es el documento en el que se definen las principales pautas que servirán de base para la planificación territorial de los 13 municipios que forman parte de dicho área: Andoain, Astigarraga, Donostia-San Sebastián, Errenteria, Hernani, Hondarribia, Irun, Lasarte-Oria, Lezo, Oiartzun, Pasaia, Urnieta y Usurbil. La totalidad del territorio ordenado en el mismo abarca una superficie de 376 km² y en él reside una población algo superior a los 400.000 habitantes.
Aunque parezca mentira, esta zona no disponía de una herramienta de ordenación territorial así. “Resulta necesario contar ya con un Plan Territorial Parcial para Donostialdea, la única de las tres capitales vascas que parece de ordenación territorial específica para su área funcional”, ha afirmado Iriarte. La redacción del Plan Territorial Parcial se inició en el año 1992 pero ha sufrido distintas modificaciones en este tiempo que han impedido la aprobación definitiva de este documento, que requiere el consenso entre las instituciones. Durante el año 2014 se ha elaborado un documento reformado del Plan Territorial Parcial, el cual debido a los cambios sustanciales introducidos en el documento será sometido a una nueva aprobación inicial y a su posterior exposición y audiencia pública. El 15 de abril se celebrará en Donostia en el Centro Santamaría de la UPV-EHU una sesión informativa de la propuesta del PTP de Donostialdea.
En el ámbito Donostialdea-Bajo Bidasoa existe “una elevada intensidad de infraestructuras de transporte y logística lo que exige una perfecta coordinación y definición entre las mismas. No se puede olvidar que en este ámbito se enmarcan los modos de transporte ferroviarios en sus diferentes anchos de vía, carreteras y autopistas, aeropuertos y puertos además de áreas logísticas e intermodales. Todo ello en un entorno natural –Jaizkibel, Txingudi, Peñas de Aia, Igeldo, Ulia y Urumea- en el que es necesaria una permanente acción de conservación”, ha añadido la viceconsejera.
Entre otras cuestiones, el PTP delimita la planificación territorial de las “áreas estratégicas” del área funcional para los próximos años en lugares como la bahía de Pasaia, donde está pendiente una regeneración de la zona portuaria; del Corredor Lezo-Gaintzurizketa, donde se ha proyectado una plataforma logística; o de Zubieta, en donde se construirá la nueva cárcel y plantas de tratamientos de residuos.
Según el Gobierno Vasco, este documento de ordenación territorial será la clave en el desarrollo sostenible del área funcional para las próximos dos décadas y permitirá articular los planes de ordenación municipales y el resto de planes territoriales sectoriales en torno a una estrategia conjunta para todo el área funcional.
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Olano e Iridoy piden mayor implicación de las instituciones para dar un impulso al sector primario |
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Jueves, 19 de Febrero de 2015 09:43 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 19 de Febrero de 2015.
Olano e Iridoy piden mayor implicación de las instituciones para dar un impulso al sector primario
19 febrero 201500:23
Markel Olano y Xabier Iridoy, candidatos jeltzales a la Diputación de Gipuzkoa y a la Alcaldía de Irun, respectivamente, visitaron el lunes un caserío del municipio para escuchar las necesidades de los baserritarras y conocer de primera mano la repercusión de la crisis económica en el primer sector. La visita se enmarca en los encuentros que está llevando a cabo EAJ-PNV con distintos agentes, a fin de conocer la realidad económica de Gipuzkoa y de Irun.
«Sin duda, la crisis ha llegado a todos los sectores, también a la agricultura. Hay menos recursos y menos ayudas para invertir en maquinaria, el consumo de los productos ha cambiado y los baserritarras se enfrentan al problema del relevo generacional. Ante esta complicada situación, no podemos dar la espalda y hacer oídos sordos a los baserritarras, que son tan importantes para la cultura, el euskera y la pervivencia del pueblo» afirmaron los representantes jeltzales.
Iridoy y Olano señalaron que la mayoría de los baserritarras de Gipuzkoa «cuentan con explotaciones pequeñas, pero tienen derecho a ser profesionales», y destacaron «el gran esfuerzo que realizan para ello. Debemos reconocer el sacrificio que hacen nuestros baserritarras para renovar las instalaciones ganaderas y ofrecer a los ciudadanos productos saludables y de calidad». En ese sentido, subrayaron la necesidad de que las distintas administraciones se impliquen para dar impulso al sector primario y reconocer su aportación a la sociedad.
Por último, los representantes de EAJ-PNV pusieron de relieve «la función social que desempeñan los baserritarras en la protección del medioambiente».
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El desarrollo completo del proyecto para San Juan tardará |
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Jueves, 19 de Febrero de 2015 09:24 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 19 de Febrero de 2015.
El desarrollo completo del proyecto para San Juan tardará
19 febrero 201500:22
Para completar el proyecto inicialmente previsto en la reordenación de la plaza de San Juan no sólo queda la apuntada ampliación del ayuntamiento. Faltan el auditorio, cuyo alto coste hace prever que quedará para un futuro 'sine die', y el hotel, que depende de terceros.
Pero hay una parte más del proyecto que sigue pendiente y que, en principio, no parecía tan complicada como las otras. Se trata de la parte trasera del ayuntamiento, en la que se dibujó un frontón (eliminando el antiguo edificio de bomberos) y una zona ajardinada ordenada y urbanizada. «Eso es lo que se aprobó para ese ámbito», recordaba el delegado de Urbanismo Miguel Ángel Páez. «Cualquier otra cosa, por ejemplo, abrir una zona de tránsito como ha mencionado algún grupo político, habría que plantearla como una modificación que tendría que llevarse ante Pleno. No es lo que está planteado para esa zona». En cualquier caso, la razón para que lo que se planeó en el papel no se haya llevado aún a la práctica es que, «en buena parte, se trata de una parcela de titularidad privada. Las negociaciones para que el ayuntamiento se haga con la propiedad están abiertas, pero existe muchísima distancia entre lo que el Gobierno entiende que debe pagar por una parcela que se destinará a un jardín y lo que los actuales propietarios solicitan. Hemos hecho una oferta, pero aún no la han aceptado».
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