Santano apuesta por abrir una nueva etapa para San Miguel-Anaka con VPO de alquiler |
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Martes, 30 de Diciembre de 2014 11:37 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 30 de Diciembre de 2014.
Santano apuesta por abrir una nueva etapa para San Miguel-Anaka con VPO de alquiler
Balance y previsión. Santano repasó 2014 y señaló algunas claves para el año entrante. / F. DE LA HERA
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«ESTE AÑO HEMOS RESUELTO A MUCHOS VECINOS INCERTIDUMBRES QUE DURABAN DÉCADAS; PRONTO PRESENTAREMOS LA NUEVA ORDENACIÓN»
30 diciembre 201400:20
San Miguel-Anaka merece un capítulo aparte en el resumen de este 2014. Santano anunció ayer que «próximamente» se presentará la nueva ordenación del ámbito basada en las decisiones que se tomaron a lo largo de los últimos meses. Entre ellas, «terminar con las incertidumbres que han padecido vecinos y empresas de ese ámbito, en algunos casos, durante más de 40 años».
«Hemos reformulado el proyecto», recordaba ayer el alcalde. Así, viviendas descartadas en las diversas ordenaciones manejadas por el Ayuntamiento durante décadas, finalmente se consolidan. «Hemos aprobado un plan de ayudas para que esos vecinos puedan invertir en la rehabilitación de sus casas; hemos solucionado los flecos pendientes con las empresas que aún quedaban allí; hemos invertido en el colegio público de Belaskoenea para ponerlo al día...».
Más allá de todo esto, San Miguel-Anaka se reorientará para responder a las nuevas necesidades. «Hace 10 años, apenas había VPO en Irun. Eso era una realidad que provocaba que existiera una enorme demanda. En ese tiempo, se han construido casi mil pisos protegidos. Entre eso y las exigencias de las entidades financieras para conceder créditos hipotecarios, la lista de demandantes de VPO se ha consumido. Lo que hay ahora son demandantes de VPO de alquiler». Para el primer edil «es una fórmula más acorde con los criterios de justicia e igualdad de oportunidades». En la nueva ordenación, además de un campo de fútbol, se contempla que el 50% del aprovechamiento en San Miguel-Anaka que es propiedad del Gobierno Vasco se mantenga como VPO y el 50% restante se destine «a viviendas públicas de alquiler». La principal dificultad, por supuesto, será económica, pues para construir las aproximadamente 450 viviendas, que se ofrecerían con alquileres de «entre 200 y 350 euros», los costes ascenderían a cerca de 50 millones de euros. Pese a que la cifra es abrumadora, Santano valoraba que, «con la colaboración de otras instituciones, en cuatro años podríamos sacarlo adelante, a razón de 12 millones anuales. El Ayuntamiento solo no podría», admitió.
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La nueva línea de bus Baiona-Irun-Hendaia entra en funcionamiento el día 2 de enero |
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Martes, 30 de Diciembre de 2014 11:29 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 30 de Diciembre de 2014.
La nueva línea de bus Baiona-Irun-Hendaia entra en funcionamiento el día 2 de enero
30 diciembre 201400:21 La línea transfronteriza de autobús '816 Euskadi Express' entrará en servicio el viernes, día 2 de enero. Se trata de un autobús que conectará Baiona y Hendaia, pasando por Irun. En su recorrido, tendrá además paradas en Anglet, Biarritz, San Juan de Luz, Ciboure y Urrugne. Además de detenerse en puntos céntricos de estas localidades, el autobús tendrá paso por puntos de interés como el aeropuerto de Biarritz o estaciones de tren. El tiempo estimado de San Juan a Baiona es de una hora, mientras que desde San Juan hasta el centro de Hendaia serán 18 minutos.
Este nuevo servicio estará disponible en fin de semana, desde el viernes por la noche (con una única salida desde Hendaia), hasta el domingo por la tarde (con la última salida desde Baiona). Tres autobuses para cada sentido el sábado y otros tres el domingo completan la oferta de la nueva línea. Más allá de los fines de semana, estos autobuses funcionarán tanto en los días festivos en Francia como en los de Gipuzkoa, con excepción del 1 de enero, el 1 de mayo y el 25 de diciembre.
En Irun el autobús podrá cogerse en Ficoba, Colon 43, San Juan y Zaisa en sentido Baiona, mientras que para ir a Hendaia se podrán usar las paradas de Zaisa, Fermín Calbetón, Topo y Ficoba. El precio será de 2 euros, y habrá descuentos comprando bonos de viajes. El recorrido exacto, horarios, y toda la información complementaria está ya disponible en www.transports64.fr y próximamente también en la web municipal www.irun.org.
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El 2 de Enero entra en Funcionamiento el Autobús Baiona-Irun-Hendaia |
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Martes, 30 de Diciembre de 2014 10:43 |
Noticia publicada en Txingudisportfmtv.com, el lunes día 29 de Diciembre de 2014.
EL 2 DE ENERO ENTRA EN FUNCIONAMIENTO EL AUTOBÚS BAIONA-IRUN-HENDAIA
DICIEMBRE 29, 2014
El nombre de la línea será “816 Euskadi Express”, y tendrá paradas en Anglet, Biarritz, San Juan de Luz, Ciboure, y Urrugne
El próximo 2 de enero la línea transfronteriza 816 Euskadi Express entra en servicio. Se trata de un autobús que conectará por carretera en hora y media aproximadamente Baiona y Hendaia, pasando por Irun.
Este servicio de autobús estará disponible en fin de semana; desde el viernes por la noche con una única salida desde Hendaia, hasta el domingo por la tarde con la última salida desde Baiona. El servicio se completa con otros tres autobuses el sábado y otros tres el domingo para cada sentido. Asimismo, funcionará los días festivos en Francia y en Gipuzkoa, con excepción del 1 de enero, 1 de mayo, y 25 de diciembre.
Este recorrido tendrá paradas en Anglet, Biarritz, San Juan de Luz, Ciboure, y Urrugne. Además de detenerse en puntos céntricos de estas localidades, el autobús tendrá paso por lugares de interés como el aeropuerto de Biarritz o las estaciones de tren.
En Irun concretamente, el autobús parará en Ficoba, Colon 43, San Juan, y Zaisa en sentido Baiona, mientras que se detendrá en Zaisa, Fermín Calbetón, Topo, y Ficoba en dirección a Hendaia. El precio por billete será de 2 euros, y habrá descuentos comprando bonos de viajes. El recorrido exacto, horarios, y toda la información complementaria está ya disponible en www.transports64.fr y próximamente también en la web municipal www.irun.org
Autobuses urbanos el día 31 de diciembre y 1 de enero
Por otra parte, se anuncian los horarios especiales de salidas que tendrán las líneas de autobuses urbanos el 31 de diciembre y 1 de enero.
31 de diciembre:
L-1: La última salida desde Zaisa será a las 21:00h. y desde Urdanibia-Berri a las 20:52h.
L-2: La última salida desde Fermín Calbetón será a las 21:00h. y desde Bomberos a las 21:00h. (desde el Centro Comercial Txingudi la última será a las 20:20).
L-·3: La última salida desde Artía será a las 21:05h. y desde Olaberria a las 20:50h.
Gautxori: la primera salida será desde Behobia a la 1:00h, y desde Ventas la primera salida será a la 1:30h.
1 de enero:
L-1: La primera salida desde Zaisa será a las 09:00h. y desde el Hospital Comarcal a las 09:00h.
L-2: La primera salida desde Fermín Calbetón será a las 09:00h. y desde Bomberos a las 09:30h.
L-·3: La primera salida desde Artía será a las 09:05h. y desde Olaberria a las 09:20h.
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Última actualización el Martes, 30 de Diciembre de 2014 10:43 |
Asistencia a una población de más de 2.100 vecinos |
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Domingo, 28 de Diciembre de 2014 19:47 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa ,el domingo día 28 de Diciembre de 2014.
Asistencia a una población de más de 2.100 vecinos
28 diciembre 201400:06 El Servicio Rural de Transporte se puso en marcha hace un añopara atender a una población de alrededor de 2.100 vecinos de Irun, residentes en Olaberria, Meaka, Ibarla, Behobia, Elitxu, Lapice y Ventas. Una cuarta parte de ellos supera los 65 años y algunos tienen problemas de movilidad. Este servicio se presta a demanda, de lunes a viernes, en horario de 7.30 a 14.00 y de 15.30 a 17.00, todos los meses del año, excepto agosto. Las paradas de origen son los domicilios desde los que se solicita el transporte, mientras que las paradas de destino se sitúan en: Fermín Calbetón; Centro de Salud de Dunboa; Centro de Salud Irun Centro; Hospital Comarcal; Centro Social Luis Mariano, Centro Social Iraso; parada del autobús escolar de Meaka-Ibarla; parada del autobús escolar de Olaberria y otras paradas cercanas a las zonas rurales. Para utilizar el Servicio Rural de Transporte es necesario llamar al número de teléfono 608 150908, con, al menos, una hora de antelación. En el precio del billete hay dos tarifas diferenciadas: billete ordinario (1,30 euros) y billete bonificado (0,72 euros, para poseedores de la tarjeta Mugi). En ambos casos, el pago ha de hacerse en metálico.
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El Servicio Rural de Transporte cumple un año «muy satisfactorio» |
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Domingo, 28 de Diciembre de 2014 19:43 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el domingo día 28 de Diciembre de 2014.
El Servicio Rural de Transporte cumple un año «muy satisfactorio»
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LA FURGONETA ADAPTADA HA DISPENSADO 3.985 BILLETES EN SUS 12 MESES DE FUNCIONAMIENTO. EL VEHÍCULO ACUDE A LOS CASERÍOS Y VIVIENDAS DE LOS BARRIOS DE OLABERRIA, MEAKA, IBARLA, BEHOBIA, VENTAS, ELITXU Y LAPICE
28 diciembre 201400:08
A Teresa Aldaraborda, vecina de Olaberria, de 81 años de edad y operada dos veces de cada rodilla, le costó nueve meses, «un embarazo», conseguir que el transporte público se acercara a los caseríos de Irun. Teresa relata la puesta en marcha del Servicio Rural de Transporte, el 11 de noviembre de 2013, por parte de Behemendi y del Ayuntamiento irunés, como si fuera una conquista propia. «Les machaqué a llamadas», confiesa. «Llamaba cada poco a Behemendi, al SAC, a la Alcaldía... A ver qué tal iba el tema. Fui muy pesada, pero yo necesitaba mucho este servicio. No lo pedía de limosna. Es un derecho que tenemos como ciudadanos que somos, porque pagamos la contribución rural y urbana. Desde que a mi marido, que tiene 82 años, ya no le renovaron el carné de conducir, no podíamos salir de casa o dependíamos del hijo», dice. «Ahora estoy encantada. Cuando por fin pusieron la furgoneta, también les llamé para dar las gracias».
Relación con el viajero
El pasado mes de noviembre, el Servicio de Transporte Rural de Irun cumplió un año, a plena satisfacción de los usuarios. «Es un servicio muy agradecido, porque la relación con el viajero es más cercana que la de cualquier otra línea de autobús», asegura la conductora del vehículo adaptado, Karmele Tolosa. «Hay mucha gente mayor en la zona rural. Algunos todavía conducen y otros se arreglan con los hijos, pero este servicio les da independencia. Hay gente que tiene problemas de movilidad y gente que tiene que ir al médico a menudo y la furgoneta llega hasta los centros de salud».
«Este servicio me ha cambiado la vida. Antes tenía la parada más próxima a 3 kilómetros»«La relación con el usuario es más cercana que en cualquier otra línea de autobús»
Pero el Servicio Rural de Transporte «no es sólo para gente mayor, ni sólo para ir al médico», añade Karmele Tolosa. «Todavía hay personas en la zona rural que tienen esa idea y no es así. El transporte es para todas las edades y para trasladarse donde uno quiera o necesite, como en cualquier transporte público, solo que éste es un poco más lento, porque es a demanda y, en el mismo viaje, intentamos recoger a varios usuarios».
En su primer año de funcionamiento, el Servicio Rural de Transporte ha dispensado 3.895 billetes, con una media mensual de más de 360 (en agosto se suspende). De los casi 4.000 viajes realizados, 503 fueron traslados de niños menores de cinco años, que cada día se desplazan a diferentes centros escolares.
«Anda mucho personal, pequeños y mayores», interviene Teresa Aldaraborda. «Es un servicio estupendo. La gente que vive en la zona urbana no se da cuenta de lo que es esto. Antes de que empezara a venir la furgoneta, había gente que casi no salía. Yo, desde mi casa hasta la parada más cercana de Ventas tenía tres kilómetros y hasta la más cercana de Larreaundi, cuatro kilómetros. ¿Cómo iba a usar el autobús? A mí, este servicio, me ha cambiado la vida. De no poder salir a poder salir, visitar a mis hermanas, estar con las sobrinas... Además, tengo que ir al médico cada dos por tres y Karmele me deja en la puerta del ambulatorio».
La conductora de la furgoneta destaca otra importante función del Servicio Rural de Transporte. «Sirve para que la gente no se aísle», dice. «Hay personas solas, sobre todo hombres solteros, que están bastante aislados. Las mujeres bajan a hacer las compras, a sus misas... A los hombres les cuesta más, pero ya han empezado a llamar. Poco a poco, van utilizando este servicio».
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