La Mesa de Movilidad reunida el pasado jueves sirvió, entre otras cuestiones, para que el Gobierno planteara la extensión del sistema de aparcamiento regulado OTA a nuevos barrios, en concreto, a Dunboa, Santiago, Parte Vieja y Larreaundi. Según valoró ayer el portavoz del grupo municipal de Bildu en el Ayuntamiento de Irun, Oinatz Mitxelena, «es otra medida parcial, no sabemos con qué objetivo ni cuál es la solución que supondrá para el problema de aparcamiento. Lo más importante, ni siquiera sabemos si el Gobierno ha identificado las consecuencias de su implantación».

Mitxelena fue contundente en su crítica porque considera que «la política de movilidad no se afronta desde el Gobierno con la idea de buscar una solución integral, sólo con planteamientos parciales. Dijimos en la Mesa de Movilidad que es necesaria una reflexión profunda y un debate amplio sobre el modelo de movilidad que nos ha llevado a tener los problemas que tenemos. Algunos agentes sociales presentes en la Mesa y otros grupos políticos apoyaron la idea y el Gobierno se vio obligado a que hacia el otoño se abra ese debate. Pero mientras tanto, la medida de ampliar la OTA se tomará y condicionará cualquier discusión que venga después». El edil atribuyó «las prisas» a que el próximo mes de enero «finaliza el contrato de gestión de OTA y Grúa», y para el nuevo pliego «quieren tener esto en marcha». Criticó también que «al Gobierno local no le gustan los debates profundos desde la raíz de las cosas, desde cero, prefiere venir con su propuesta cerrada y presentársela a los demás. Ha habido tiempo para plantear este debate antes y no ha querido hacerlo».