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Urbanismo
Los barrios pedirán que la línea L2 de Irunbus vaya a San Juan y al Hospital PDF Imprimir E-mail
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Martes, 07 de Febrero de 2012 09:30
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa-Txingudi el martes día 7 de Febrero de 2012.

BIDASOA-TXINGUDI

Los barrios pedirán que la línea L2 de Irunbus vaya a San Juan y al Hospital

LAS ASOCIACIONES DE VENTAS, BELASKOENEA Y LARREAUNDI HAN CONSENSUADO SU POSTURA 

 

  

XABIER SAGARZAZU - Martes, 7 de Febrero de 2012 - Actualizado a las 05:27hLa Mesa de Movilidad se reúne esta tarde con varias alternativas sobre la mesa a lo propuesto por el Gobierno

Un autobús de la línea L2 de Irunbus se disponer a parar en calle Andrearriaga de Ventas para recoger a una pasajera.

Un autobús de la línea L2 de Irunbus se disponer a parar en calle Andrearriaga de Ventas para recoger a una pasajera. (Foto: X.S.)

 

 

IRUN. Las asociaciones de vecinos de Ventas, Larreaundi y Belaskoenea, principales afectadas por la posible conversión de la línea L2 del servicio de autobús urbano Irunbus en un enlace directo Ventas-Centro, pedirán "que se siga dando servicio, al menos en un servicio cada hora, hasta el Hospital Comarcal".

Esta es la postura que las tres asociaciones vecinales, junto con la de Meaka (que vería suprimida la llegada al barrio de la línea L3, para sustituirla por un servicio de taxibús a demanda) han consensuado en una reunión convocada por la Federación de Vecinos Oiaso 2000 y que llevarán a la Mesa de Movilidad de Irun, que se reúne esta tarde en Ficoba.

Según relató ayer a este periódico Lucas Quintana, presidente de Oiaso 2000, "en esa reunión se buscó un consenso que no perjudicara a los barrios implicados, una postura común de mínimos, que es una propuesta siempre abierta y negociable dentro de la Mesa de Movilidad".

POR SAN JUAN "La propuesta que haremos en la Mesa de Movilidad es que la línea L2, como nuevo enlace entre Ventas y el centro de la ciudad, vaya cada media hora hasta Larreaundi, pasando por Leon Iruretagoiena y cruzando la plaza San Juan, y que cada otra media hora vaya hasta el Hospital Comarcal, como viene haciendo ahora mismo, además de mantener la entrada en Belaskoenea en sentido a Ventas".

Las asociaciones de vecinos entienden que "el paso por San Juan es posible, poniendo los medios necesarios para que sólo los autobuses puedan hacerlo" y se preguntan "cómo se puede no llevar el autobús allí donde, en poco tiempo, se van a reubicar servicios públicos de uso frecuente como el SAC".

Según explicó Quintana, "esta propuesta supone un aumento del recorrido de la línea L2 en algo menos de un kilómetro, pero creemos que el transporte público urbano es un servicio esencial y el gasto en él debe ser prioritario frente a algunos otros capítulos, servicios o infraestructuras de la ciudad; además, el enlace Ventas-Centro, hasta la avenida de Gipuzkoa y paseo Colón, lo cubre ya el Topo".

Respecto a Meaka, las asociaciones de vecinos creen que "la idea del taxibús no es mala pero debería estar más concretada".

CITA IMPORTANTE La propuesta de las asociaciones de vecinos se suma a las que ya han adelantado grupos políticos como PP y PNV, de cara a una Mesa de Movilidad en la que el Gobierno deberá buscar acuerdos para llevar de nuevo a Pleno los cambios en Irunbus.

Por su parte, la juntera y edil socialista irunesa, Maite Cruzado, criticó ayer el "déficit de información de la Diputación Foral" respecto a los cambios en las líneas interurbanas y presentó una pregunta dirigida a la diputada, Larraitz Ugarte, sobre "los criterios de esta reordenación".

 
Últimos cartuchos antes de la Mesa de Movilidad PDF Imprimir E-mail
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Martes, 07 de Febrero de 2012 09:15
Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el martes día 7 de Febrero de 2012.

Últimos cartuchos antes de la Mesa de Movilidad

El PSE-EE desde juntas carga contra la Diputación, y el PP contra el gobierno Municipal


Un día antes de que se celebrase la Mesa de Movilidad que se organizará hoy a las 17:00 en Ficoba para discutir los nuevos trazados de las líneas de autobuses urbanos e interurbanos, tanto el PSE-EE a través de la juntera Maite Cruzado, como el PP, mediante el Presidente de Nuevas Generaciones de Gipuzkoa, David Hernández, enviaron sendos comunicados a los medios de comunicación para dejar clara su postura ante la incertidumbre que existe sobre la modificación del transporte urbano en Irun.

Por un lado, la Juntera Socialista por la Comarca Oiartzun-Bidasoa, Maite Cruzado, se dirigió ayer a la Diputada Foral de Movilidad e Infraestructuras Viarias, Larraitz Ugarte, para solicitar información acerca de los cambios definitivos que Diputación piensa realizar en el transporte interurbano, así como los criterios y motivos que han llevado a adoptar una reorganización en las líneas. “Me parece de verdadero interés para los vecinos de Irun y Hondarribia, informar sobre el transporte interurbano y los cambios que, al parecer, se van a producir en las próximas semanas”. Cruzado asegura además que observa en la diputación un déficit a la hora de dirigirse a la ciudadanía.

Por otro lado, el Presidente de Nuevas Generaciones de Gipuzkoa, ha solicitado de cara a la Mesa de Movilidad que se celebrará esta tarde que “no mareen a la gente y garanticen el transporte público que permita a los iruneses acceder al Centro Comercial Txingudi desde el centro de Irun”. Hernández ha criticado “el poco entusiasmo con el que el Gobierno Municipal Socialista ha defendido el servicio” y ha advertido que “en caso de que la Diputación retire el servicio y el Ayuntamiento no lo preste, haremos una campaña de información para que los ciudadanos sepan quiénes son los responsables”. Según los populares “la solución pasa por mantener o reinventar el servicio” y ve con buenos ojos la propuesta del Grupo Popular de que la línea L2 Centro-Ventas llegue hasta el Centro Comercial.

En la Mesa de Movilidad de esta tarde participarán todos los grupos políticos y colectivos habituales, además de los presidentes de las asociaciones de vecinos de la ciudad que también han sido invitados al acto.

 
Se refuerzan la señalizaciones de las zonas 30 PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 06 de Febrero de 2012 08:17
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com , el lunes día 6 de Febrero de 2012.

Se refuerzan la señalizaciones de las zonas 30

Una vez finalizados estos trabajos se procederá a la instalación de radares fijos y a la aplicación de sanciones


Se refuerzan la señalizaciones de las zonas 30Si las circunstancias metereológicas lo permiten, a partir de mañana arrancarán los trabajos para completar las señalizaciones de las zonas 30. La delegada de Movilidad, Cristina Laborda asegura que “se trata de actuaciones que buscan reforzar las señalizaciones vertical y horizontales en las zonas de velocidad limitada a 30 km/h que comenzaron a implantarse en el pasado mes de agosto.”

En señalización vertical, se colocarán más señales en las entradas a las diferentes zonas, mientras que en la señalización horizontal, además de reforzar las marcas viales del carril bici, se pondrá el círculo de limitación a 30 en dos colores en las entradas a estas zonas. Por otro lado se crearán en las paradas de los semáforos “plataformas adelantadas de espera” con el objetivo de que los ciclistas puedan realizar maniobras de giro de manera más segura.

Todas estos trabajos se ejecutarán en las zonas que acogen esta limitación a 30km/h: Pío XII, Zubiaurre-Estación, plaza del Ensanche y prolongación hasta Francisco Gainza, plaza Luis Mariano hasta León Iruretagoiena y paseo de Colón y Avenida de Navarra. Esto supondrá el corte del tráfico en momentos puntuales en algún carril de circulación, y el posible desvío de tráfico también de manera puntual durante estas actuaciones. En condiciones metereológicas óptimas, está previsto que estos trabajos se prolonguen por espacio de una semana, aunque la duración estará sujeta a modificaciones en el caso de que se confirmen las previsiones de lluvia y mal tiempo para estos días.

Segunda fase

Con estas actuaciones, arranca la segunda fase de una medida que echó a andar a finales del mes de agosto del año pasado con la creación de las zonas 30 dentro del Plan de Choque para la Movilidad Urbana Sostenible. Ahora se avanza un paso más con la señalización de dichas zonas, y una vez finalizados estos trabajos se procederá a la instalación de radares fijos y a la aplicación de sanciones para aquellas personas que no respeten la nueva normativa.

 
Ya está activo el ascensor de León Iruretagoyena PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 06 de Febrero de 2012 08:13
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com , el lunes día 6 de Febrero de 2012.

Ya está activo el ascensor de León Iruretagoiena

Permite acceder desde la calle al parking de San Juan


Ya está activo el ascensor de León IruretagoienaDesde el 31 de enero, está activo el ascensor que permite acceder al parking de San Juan desde los accesos peatonales de la calle León Iruretagoiena. Esta instalación se suma al ascensor situado en los accesos de la calle Jesús que ya estaba en funcionamiento desde el pasado 22 de diciembre, fecha en la que se abrió el parking.

El último de los elevadores que aún no se encuentra en funcionamiento, que permite la accesibilidad al parking desde los accesos de la plaza de San Juan junto al óvalo, tiene previsto estar disponible a finales de este mes coincidiendo con el término de las obras del entorno San Juan-Etxeandia.

 
La señalización de las zonas a 30 km/h empezará a completarse mañana PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 05 de Febrero de 2012 22:50
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el domingo día 5 de Febrero de 2012.

IRUN

La señalización de las zonas a 30 km/h empezará a

completarse mañana

LA PREVISIÓN SE CUMPLIRÁ SI LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS LO PERMITEN. EL SIGUIENTE PASO SERÁ LA INSTALACIÓN DE LOS RADARES FIJOS Y LA APLICACIÓN DE SANCIONES A QUIENES INCUMPLAN EL LÍMITE 

05.02.12 - 02:58 - 

La señalización de las zonas a 30 km/h empezará a completarse mañana
Si las circunstancias metereológicas lo permiten, a partir de mañana lunes, día 6 de febrero, arrancarán los trabajos para completar las señalizaciones de las zonas 30. La delegada de Movilidad, Cristina Laborda, ha informado de que «se trata de actuaciones que buscan reforzar las señalizaciones verticales y horizontales en las zonas de velocidad limitada a 30 kilómetros por hora, que comenzaron a implantarse en el pasado mes de agosto».
Respecto a la señalización vertical, se colocarán más señales en las entradas a las diferentes zonas. En cuanto a la señalizaión horizontal, además de reforzar las marcas viales del carril bici, se pondrá el círculo de limitación a 30 en dos colores en las entradas a estas zonas. Por otro lado, se crearán en las paradas de los semáforos 'plataformas adelantadas de espera', con el objetivo de que los ciclistas puedan realizar maniobras de giro de manera más segura.
Todas estos trabajos se ejecutarán en las zonas que acogen esta limitación a 30 km/h: Pío XII, las calles Zubiaurre y Estación, la plaza del Ensanche y la prolongación hasta Francisco Gainza, plaza Luis Mariano hasta León Iruretagoiena, paseo de Colón y avenida de Navarra. La realización de las tareas supondrá el corte del tráfico en momentos puntuales en algún carril de circulación y el posible desvío de tráfico, también de manera puntual, durante estas actuaciones.
En condiciones metereológicas óptimas, está previsto que estos trabajos se prolonguen durante una semana, aunque la duración estará sujeta a modificaciones en el caso de que se confirmen las previsiones de lluvia y mal tiempo para estos días.
Instalación de radares fijos
Con estas actuaciones arranca la segunda fase de una medida que echó a andar a finales del pasado mes de agosto, con la creación de las zonas 30 dentro del Plan de Choque para la Movilidad Urbana Sostenible. Hasta ahora, según señaló Cristina Laborda, «los objetivos básicos han sido informar a la ciudadanía de esta medida y reducir la velocidad en estas zonas». En este sentido, «los primeros meses de implantación de las zonas 30 arrojaron datos positivos con una reducción de la velocidad en las zonas señaladas, suavizando los tráficos».
En las circunstancias actuales, se ha decidido avanzar con el refuerzo de la señalización de las zonas 30. Una vez finalizados estos trabajos, se procederá a la instalación de radares fijos y a la aplicación de sanciones para aquellas personas que no respeten la nueva normativa.
Cristina Laborda ha insistido en que «lo que se pretende con esta mediday con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible en su conjunto es fomentar los viajes a pie o en bicicleta, y hacer en definitiva del espacio público un lugar más amable para los ciudadanos».
 
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