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Adjudicadas las obras de mejora del vial de Gazteluzahar y la ampliación de Ducoureau |
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Viernes, 26 de Marzo de 2010 22:05 |
 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el viernes 26 de Marzo de 2010.
La Junta Local de Gobierno ha aprobado la adjudicación de los dos primeros proyectos que serán financiados por el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local. Se trata de la conexión peatonal entre el cementerio de Blaia y la calle Bienabe Artía, en el vial de Gazteluzahar y la ampliación de las instalaciones educativas de la finca Ducoureau.
El proyecto de la calle Gazteluzahar ha sido adjudicado a la empresa Campezo Construcción , por la cantidad de 398.539 euros y con un plazo de ejecución de nueve meses. «El objeto de esta obra es garantizar la seguridad peatonal, sobre todo teniendo en cuenta que entre el cementerio y la calle Bienabe Artía se encuentra también la conexión con el colegio Gazteluzahar», señalaba el delegado de Obras, Miguel Ángel Páez .
Las obras consistirán en la habilitación de una acera -actualmente no existe- en el lado izquierdo de la calle, en sentido Behobia y la mejora de la calzada y de sus dimensiones. La actuación se aprovechará para renovar la red de aguas pluviales y para canalizar una nueva red de agua potable. El proyecto incluye también una nueva acera en el lado derecho, en sentido Behobia, hasta el final del caserío Arrillaga la ejecución de rampas de acceso al bloque 22 de la calle José María Iparraguirre y la renovaciñon del alumbrado público. Además, se soterrarán las redes aéreas de telefonía y energía eléctrica.
El trazado sobre el que se prevé actuar tiene una longitud de 220 metros. La sección prevista para el vial de Gazteluzahar es de 6,50 metros, con dos sentidos de circulación y una anchura de acera de 2,65 metros. «Nos hubiera gustado que tuviera más sección, pero esa es una calle que está limitada por los muros de contención del espacio deportivo de Artia»
El segundo proyecto adjudicado es la ampliación de las instalaciones educativas de la finca Ducoureau, donde se ubica la facultad de Empresariales de Mondragon Unibertsitatea. La empresa Urbycolan será la encargada de realizar las obras, por una cantidad de 812.813,55 euros y con un plazo de ejecución de siete meses. «Existe una demanda por parte de la Universidad para seguir desarrollando nuevos grados en el campus del Bidasoa, que obligan a una ampliación física de las instalaciones», explicaba Miguel Ángel Páez.
El proyecto contempla la construcción, con carácter provisional, de un edificio prefabricado en una parcela anexa al palacio Ducourau. Se trata de una instalación modular y desmontable, con fachadas de panel metálico. «En un futuro, cuando la Universidad pase a ocupar otro espacio, podremos desmantelar estas instalaciones, sin que tengan ninguna afección al edificio Ducoureau», añadía el delegado de Obras. pie de foto:Conexión peatonal. Fotomontaje del tramo de la calle Gazteluzahar que será renovado |
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Miércoles, 24 de Marzo de 2010 12:08 |
Noticia publicada en Diario de Noticias de Gipuzkoa sección Bertan-Bidasoa Txingudi el 24 de marzo de 2010.
Bertako gaia
La movilidad reta a Irun
Irun encara, hasta el verano, la última fase para la redacción de su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). El diagnóstico apunta a la peatonalidad, los bidegorris y el transporte público como apuestas. ¿Pero se podrán encauzar de manera efectiva?
Xabier Sagarzazu- Miércoles, 24 de Marzo de 2010 - Actualizado a las 07:46h.
IRUN es una ciudad de tamaño medio en la que el desplazarse, en ocasiones, no es algo fácil. Así lo reconocen los ciudadanos si se les pregunta y esa impresión, más o menos certera, la ha corroborado el diagnóstico del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que Irun está en proceso de redactarse en estos momentos.
Este plan tiene una amplia lista de objetivos, según consta en la web que ha abierto el Consistorio para darlo a conocer entre los ciudadanos (www.irun.org/muevetesindejarhuella).
Entre estos objetivos, se citan el de "identificar los problemas que sufren en la ciudad el peatón, el ciclista, el vehículo privado y el transporte público", para, a partir de ahí, "articular medidas de mejora de la accesibilidad, la cobertura y el nivel de servicio, conectar y completar la conexión de los recorridos peatonales y ciclistas, prever el impacto de los nuevos desarrollos (sean urbanísticos, económicos o comerciales) y abordar también la particular problemática de la movilidad en centros y equipamientos como colegios, hospitales, universidades y empresas".
Son objetivos "muy ambiciosos" que Irun está afrontando con la participación de numerosos agentes sociales y políticos, que participan en la Mesa de Movilidad, un órgano que "para el verano, pondrá sobre la mesa un listado de medidas encaminadas a mejorar la movilidad en la ciudad y hacerla sostenible en favor de una mayor calidad de vida", según destaca el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez.
EN PARALELO AL PGOU
Una oportunidad
El edil señala que "el PMUS se está elaborando a la par que llevamos a cabo la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Irun, y ese trabajo conjunto es una oportunidad y un activo a favor de que las cosas puedan hacerse bien, porque ambos documentos irán de la mano y podrán tener en cuenta lo que en cada uno de los debates se concluya".
Miguel Ángel Páez señala que "no podemos planificar los futuros desarrollos de espacios de vivienda, comercio o industria sin tener en cuenta su ubicación y planificar la forma en que las personas van a poder desplazarse desde, en y hasta estos lugares; la movilidad ha de ser un elemento básico más a la hora de desarrollar una ciudad".
Además, en la Mesa de Movilidad hay diversos agentes sociales y económicos que van a debatir el futuro de la ciudad en este aspecto.
Entre ellos está el Foro Ciudadano Irunés, cuya presidenta, Lucía Garbayo, cree que "el diagnóstico nos ha aportado muchos datos que nos ratifican en la certeza de cosas que más o menos sabíamos antes; lo verdaderamente interesante, la clave de todo, es cómo vamos a solucionar y afrontar esos problemas".
En opinión de Lucía Garbayo, está claro que "hay que apostar por cosas como limitar aún más la velocidad en vías céntricas como el paseo Colón, para que coches y bicicletas puedan compartir la calzada".
Esta propuesta de "sacar el peligro de las aceras" y su "tardanza en ser puesta en práctica" fue una de las que motivó, el 21 de noviembre pasado, la marcha de protesta convocada de forma conjunta por Kalapie, Foro Ciudadano Irunés y Nagusilan, entre otros colectivos.
Lucía Garbayo sigue temiendo que "la definición de las acciones del PMUS pueda ir para largo, porque hay posturas e intereses contrapuestos, como en todo debate", pero cree que "tendremos que abrir los ojos a la realidad de la ciudad, hacer concesiones unos y otros y tomar las decisiones que sean mejores para el interés de la ciudad y de la inmensa mayoría de los ciudadanos".
En este sentido, desde el Foro Ciudadano Irunés creen que "sobre todo, hay que tomar medidas para fomentar un cambio de mentalidad, esa mentalidad, la actual, que hace que la gente utilice su coche para desplazamientos muy cortos, que podrían hacerse perfectamente a pie y evitarían muchos problemas de congestión del tráfico; aunque Irun no sea una ciudad con una orografía precisamente llana".
CUESTIÓN DE PARTICULARIDADES
Voluntades y presupuesto
Por su parte, el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez, se muestra "optimista" sobre el trabajo que se está llevando a cabo en la Mesa de Movilidad, en la que al igual que Lucía Garbayo, reconoce, "es verdad que hay colectivos de muy diversa índole pero creo que hasta ahora, en este foro hemos visto que existen, más que grandes diferencias sustanciales, particularidades de algunas de las partes presentes en el debate".
Por todo esto, el gobierno municipal cree que "hay capacidad y voluntad de todos para lograr un consenso, si no unánime, sí muy amplio, aunque no existen las fórmulas mágicas", en torno a las medidas para mejorar la movilidad en Irun.
¿Y qué pasará después? ¿Se podrá poner todo lo acordado en práctica? En este aspecto, Miguel Ángel Páez cree que "el cambio que pretendemos impulsar con el PMUS será cuestión de dinero e inversiones en obra, pero también de voluntades".
"Ampliar la red de bidegorris o mejorar el transporte público es una inversión económica que habrá que acometer y se acometerá; pero sobre todo, habrá que impulsar un cambio de mentalidad, para reducir esa cultura de utilizar el coche para desplazamientos muy cortos", concluye el edil. |
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Lakua e Irun firman el convenio de vivienda para Oinaurre y Larzabal |
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Martes, 23 de Marzo de 2010 12:18 |
noticia publicada en Diario de Noticias de Gipuzkoa sección Bertan-Bidasoa Txingudi el martes 23 de marzo de 2010.
Bidasoa-Txingudi
Lakua e Irun firman el convenio
de vivienda para Oinaurre y Larzabal
permitirá construir 80 VPO y 88 viviendas de alquiler protegido y tasado
Iñaki Arriola afirmó que se trabaja "en el encaje financiero" de un acuerdo para la operación de San Miguel-Anaka
Xabier Sagarzazu - Martes, 23 de Marzo de 2010 - Actualizado a las 07:46h.
Irun. El Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Irun, representados por el consejero Iñaki Arriola y por el alcalde, José Antonio Santano, rubricaron ayer el convenio que permitirá a Lakua impulsar 168 viviendas en la ciudad, entre los ámbitos de Oinaurre y Alberto Larzabal.
En la firma del convenio, ratificado por el Pleno de Irun hace algunas semanas, el alcalde recordó que "este acuerdo supone la cesión, a cambio de 2,16 millones de euros, de dos parcelas en Oinaurre para que el Gobierno Vasco promueva allí la construcción de 128 viviendas, de las que 80 serán VPO en régimen de cesión del uso de superficie y otras 48, de alquiler protegido".
LICITACIONES EN CAMINO El alcalde de Irun afirmó que "antes de verano habrán comenzado las obras de urbanización" y anunció que hoy mismo el consejo de administración de la sociedad municipal de vivienda, Irunvi, "aprobará sacar a licitación la construcción en Oinaurre de las 92 primeras VPO y de 32 viviendas de precio concertado, en cualquier caso no superior en 2,2 veces al precio de la vivienda protegida".
"Estas últimas se adjudicarán preferentemente, al igual que se hizo recientemente en Alzukaitz, a los demandantes inscritos en las listas de Irunvi que quieran optar a comprarlas", aclaró el primer edil.
Santano especificó también que "nuestra intención es que el paquete de 96 VPO restantes a cargo de Irunvi puedan salir a licitación antes del verano, y así, junto con las 128 viviendas que licitará el Gobierno Vasco, las más de 300 viviendas protegidas de Oinaurre estarán ya encarriladas".
La aportación económica del Gobierno Vasco supone desbloquear definitivamente la operación de Oinaurre, una de las más importantes de la ciudad y a ella se suma la construcción, por parte del Gobierno Vasco, de un equipamiento dotacional de 40 viviendas de alquiler social en la calle Alberto Larzabal.
APUESTA FIRME. Por su parte, el consejero de Vivienda, Iñaki Arriola, enmarcó el convenio firmado ayer en Irun en la "apuesta firme que el Gobierno Vasco quiere hacer por la vivienda pública, y en especial por la de alquiler" y señaló lo "imprescindible de la colaboración y los acuerdos con los municipios, que van sumando logros a ese objetivo".
En este sentido, y en referencia a Irun, Arriola afirmó que "una vez cerrado su encaje en el futuro del aeropuerto", el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento trabajan "en el encaje financiero de un acuerdo para impulsar la operación de vivienda de San Miguel-Anaka". |
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Ayuntamiento y Gobierno se alián para impulsar la vivienda protegida-Primer paso:preparar los terrenos |
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Martes, 23 de Marzo de 2010 11:49 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el martes 23 de marzo de 2010.
El proyecto de urbanización en el ámbito de Oinaurre echa por fin a andar. El convenio firmado ayer por el Ayuntamiento de Irun y el departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transporte del Gobierno Vasco «contribuye a desbloquear una de las operaciones de vivienda pública más importantes que tiene sobre la mesa Irun», subrayó el alcalde José Antonio Santano.
Además de acordar la construcción de 168 viviendas de protección oficial en Oinaurre, el convenio contempla asimismo la construcción de «en torno a cuarenta» apartamentos para jóvenes en régimen de alquiler temporal en el ámbito de Alberto Larzabal, en el terreno que colinda con la calle Aduana.
El acuerdo alcanzado ayer supone «un pequeño paso, pero fundamental» para conseguir los objetivos que en materia de vivienda se ha fijado el Gobierno Vasco, según señaló el consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transporte, Iñaki Arriola. «El Gobierno Vasco apuesta por potenciar el alquiler», indicó el consejero. De hecho, el objetivo final es «duplicar el parque público de vivienda en alquiler y contar con un patrimonio estable que responda a la demanda».
Un objetivo que Iñaki Arriola definió como «ambicioso, pero que el Gobierno Vasco quiere emprender»; y para el cual es necesaria la «estrecha colaboración» con los ayuntamientos. El consejero manifestó su intención de «trasladar el modelo de colaboración con Irun» a otros municipios.
128 nuevas viviendas
Las consecuencias prácticas del convenio firmado son que el Gobierno Vasco aportará un total de 2.165.695 euros a la operación urbanística de Oinaurre, a cambio de dos parcelas ubicadas en este ámbito. En las mismas se construirán 128 nuevas viviendas públicas, 48 de las cuales serán VPO sujetas al régimen general, mientras que las 80 restantes serán viviendas en arrendamiento protegido. 32 de éstas últimas serán, además, viviendas sociales. El departamento de Vivienda del Gobierno Vasco «contratará y ejecutará la edificación de los pisos con la mayor celeridad posible».
Además, el alcalde José Antonio Santano anunció ayer que «Irunvi va a sacar a concurso tres nuevas parcelas», que posibilitarán la cosntrucción de otras «92 viviendas públicas, y 32 más de precio concertado». Éstas últimas eran «inicialmente libres, pero hemos conseguido acordar con la iniciativa privada que su precio no deberá superar en un máximo de 2,2 veces el precio de la vivienda protegida. Además, primaremos las propuestas que ofrezcan precios de salida inferiores», explicó José Antonio Santano.
En cuanto a los apartamentos para jóvenes en Alberto Larzabal, el departamento «analizará la parcela y realizará una propuesta de diseño, construcción y gestión de los alojamientos». Las viviendas se construirán «a través de la fórmula 'colaboración público-privada', es decir, en concesión adminsitrativa».
pie de foto: Todo listo para empezar. Tras la firma del convenio, alcalde y consejero visitaron los terrenos en los que se edificarán las viviendas . :: F. DE LA HERA
Los primeros movimientos en cuanto a la urbanización del ámbito de Oinaurre comenzarán «antes de verano», aseguró ayer José Antonio Santano. Ya se ha iniciado el proceso de licitación para dichas obras, terminando «a finales del próximo mes de abril» el plazo para presentar las ofertas.
En esta primera fase de los trabajos, «se van a iniciar las obras que permitan que las parcelas donde tanto el Gobierno Vasco como el Ayuntamiento van a construir, puedan estar operativas en poco tiempo», explicó el alcalde. Las dificultades que presentan los terrenos en los que se asentarán los futuros pisos hacen necesario someter los mismos a un tratamiento para que puedan ser aprovechados.
El ámbito objeto de este proyecto de urbanización consta de 67.592,29 m2, de una superficie total de 122.144,78 m2. Las actuaciones que se llevarán a cabo en el mismo se dividen en la preparación del solar del equipamiento deportivo (al que se destinarán 2.612,52 m2), la zona destinada a espacios libres (30.763,74 m2 que incluyen parques y áreas recreativas, zonas destinadas a jardines y espacios peatonales) y el área destinada a espacios viarios urbanos (la cual consta de un total de 34.216,03 m2). |
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Última actualización el Miércoles, 24 de Marzo de 2010 11:56 |
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