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Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 3 de Diciembre de 2020.

El Ayuntamiento quiere «seguir siendo valiente» en el nuevo Plan de Movilidad

La Mesa de Contratación ya está estudiando las ofertas para adjudicar la redacción de un nuevo PMUS que releve al que se elaboró en 2010

Con el primer PMUS, en 2011, algunas de las principales calles de la ciudad se limitaron a 30 y en 2013, toda la ciudad se puso a esa velocidad. / F. PORTU
Con el primer PMUS, en 2011, algunas de las principales calles de la ciudad se limitaron a 30 y en 2013, toda la ciudad se puso a esa velocidad. / F. PORTU
Iñigo Morondo
IÑIGO MORONDOIRUN.Jueves, 3 diciembre 2020, 08:11

El Ayuntamiento de Irun tiene en marcha la tramitación para redactar un nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible que dé continuidad al trabajo realizado en los últimos diez años siguiendo la senda marcada por el primer PMUS.

Desde ese documento se sentaron las bases de los grandes cambios que han transformado la movilidad local: el rediseño de las líneas del autobús urbano, la pionera implantación del Irun 30, la red perimetral de bidegorris que se ha venido construyendo, la aparición de zonas 20 con prioridad peatonal (como la plaza Urdanibia), la priorización semafórica a favor de los autobuses (en algunos puntos) y del peatón (en otros) y tantas medidas más que, como todo en esto del tráfico, a algunos han gustado y a otros quizá no.

El primer PMUS de la ciudad está vigente desde 2010 y el área de Urbanismo convocó recientemente el concurso para elaborar un nuevo documento con un presupuesto de 120.000 euros y un plazo de aproximadamente medio año para su ejecución y ahora mismo se están analizando las ofertas recibidas. El delegado, Miguel Ángel Páez, remarcó que «como en tantas otras cosas, la movilidad en ciudad después de la Covid-19 ya no será la misma de antes. Se estaban produciendo algunos cambios y esta pandemia puede haber acelerado el proceso». Páez no dudó en asumir que en este momento en el que a la ciudad le toca arrancar un nuevo PMUS, el documento «tendrá que recoger todo aquello que los efectos del coronavirus han puesto sobre la mesa en este terreno».

Hacia las 'cero emisiones'

El Plan de Movilidad vigente tiene más de diez años y en Urbanismo han valorado que «es el momento de poner las bases de la movilidad de los próximos años. Lo queremos hacer como hasta ahora, con consenso y diálogo». La Mesa de Movilidad que se impulsó para el primer PMUS, recordó el delegado, es «un foro de trabajo que ha sido ejemplo en la toma de decisiones conjuntas: se ve allí cada tramo de bidegorri, se llevan todas y cada una de las propuestas con su explicación técnica».

El nuevo plan partirá de los resultados que han dejado las medidas implantadas en la última década y dibujará líneas de actuación precisas que den protagonismo «a la perspectiva de género, a la movilidad 'cero emisiones' y a un concepto de ciudad más saludable y segura». La estrategia apunta a seguir reforzando la figura del peatón en un modelo de ciudad de aceras cómodas y agradables, a mejorar la red de carriles bici y atender otras necesidades ciclistas (aparcabicis, alquileres...), a reducir el uso indiscriminado del coche y a promover la utilización de un transporte público cada vez más sostenible.

El delegado de Desarrollo Sostenible, Borja Olazabal, incidió en que «con la experiencia acumulada, tenemos la oportunidad de seguir siendo innovadores y valientes» en ese nuevo PMUS que debe responder «a las nuevas necesidades de los iruneses e irunesas». Olazabal recordó que las acciones en movilidad hay que enmarcarlas en dos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible: el tercero (Salud y Bienestar), porque buscan «estilos de vida saludables con calidad del entorno urbano», y el undécimo (Ciudades y Comunidades Sostenibles), porque «hay que controlar la contaminación atmosférica y, en Euskadi, las ciudades representan entre el 60% y el 80% del consumo de energía y el 75% de las emisiones».

La adjudicación de la redacción del PMUS llegará en breve e irá seguida de tareas en diferentes fases para llegar a definir una política de movilidad en la ciudad que permita aplicar «medidas correctoras sobre las deficiencias» e implementar propuestas «para lograr una ciudad más amable».

 
Irun prepara una nueva etapa en su movilidad PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2020(e)ko abendua(r)en 03-(e)an 09:42etan
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 3 de Diciembre de 2020.

Irun prepara una nueva etapa en su movilidad

JON GUEZALA 03.12.2020 | 01:47
La ampliación de la vía ciclista de la avenida Letxumborro, una de las últimas actuaciones del Ayuntamiento.
La ampliación de la vía ciclista de la avenida Letxumborro, una de las últimas actuaciones del Ayuntamiento.

El consistorio encarga la redacción del plan de movilidad urbana sostenible en el que se basará su acción hasta 2025

Irun continúa dando pasos hacia un futuro más verde en materia de movilidad con el encargo por parte del Ayuntamiento de la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que regirá las políticas en dicha materia entre 2021 y 2025.

El nuevo plan dará relevo al actual, que lleva vigente casi diez años, actualizando la filosofía en materia de movilidad de la políticas públicas con objetivos que no estaban tan en el punto de mira de la administración local hace una década, como la perspectiva de género o un transporte de cero emisiones más seguro y saludable.

 

Es por ello que, como explicaron desde el área de Urbanismo, el nuevo enfoque pondrá a los peatones en el centro de las políticas de movilidad, siendo los viandantes los protagonistas del modelo de ciudad con aceras cómodas y agradables, y reforzará también la red de vías ciclistas. En cambio, el plan buscará moderar el tráfico con el fin de reducir el uso indiscriminado de los vehículos privados y promover el uso de un transporte urbano que, preferiblemente, use combustibles alternativos.

Desde el área de Desarrollo Sostenible pusieron la redacción de este plan como ejemplo de compromiso por parte del Consistorio con la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y en concreto con la búsqueda de estilos de vida saludables con calidad del entorno urbano, pues las ciudades realizan entre el 60% y el 80% del consumo energético y emiten el 75% de los gases de efecto invernadero en Euskadi.

De cara a la consecución de estos objetivos, el nuevo PMUS de Irun deberá plantear las diferentes etapas y fases en las que se tendrán que desarrollar tareas y trabajos concretos y su orden de prioridad. Además, tendrá que plantear las medidas correctoras pertinentes para las deficiencias detectadas en la movilidad irundarra, y realizar propuestas para el fomento del transporte responsable y sostenible. Con un presupuestos de unos 120.000 euros, la redacción del plan tiene un plazo de ejecución de seis meses.


 
Hirigintza arloak PMUS/HMJP Hiri Mugikortasun Jasangarrirako Plan berria idazteko lanak enkargatu ditu PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2020(e)ko abendua(r)en 02-(e)an 19:54etan
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Noticia publicada en Conectta Bidasoa,el miércoles día 2 de Diciembre de 2020.

Hirigintza arloak PMUS/HMJP Hiri

Mugikortasun Jasangarrirako Plan

berria idazteko lanak enkargatu ditu

Indarrean dagoen plana ordeztuko du, 10 urte inguruko indarraldiarekin

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Borja Olazabal, Garapen Jasangarrirako eta Mugikortasuneko zinegotzia. / Irungo Udala

Irungo Udalak zenbait erabaki hartu berri ditu mugikortasunaren arloan hobekuntzak eragiteko, batzuk pandemiaren ondorioekin lotuta, batez ere oinezkoentzako eta txirrindularientzako espazio zabalagoak sortzeko. Jarduera-ildo hori lehen urratsak ematen hasi den Mugikortasun Jasangarrirako Plan berriak jorratuko dituen gaietako bat da.

«Beste gauza askotan bezala, hiriko mugikortasuna ez da berdina izango COVID-19aren aurretik eta ondoren. Aldaketa batzuk gertatzen ari ziren eta pandemia honek prozesua bizkortu zuen. Irungo Udalari funtsezko une batean helduko zaio: gure Hiri Mugikortasun Jasangarrirako Plan berriaren hasiera betean; plan honek koronabirusak alor horretan mahai gainean jarri dituen ondorioak jaso beharko ditu», azpimarratu du gaur Miguel Angel Paez ordezkariak.

Ildo horretan, Hirigintza arloak HMJP berria berreraikitzeko lanak agindu ditu, eta indarrean dagoen plana ordeztuko du, 10 urte inguruko indarraldiarekin. «Hurrengo urteetan mugikortasuna izango denaren oinarriak jartzeko unea da, eta orain arte bezala egin nahi dugu: adostasunetik eta elkarrizketatik abiatuta. Hiriak lanerako foro bat du, baterako erabakiak hartzeko eredu izan dena, non bidegorriaren zati bakoitzeraino ikusten den, non eztabaidagai diren proposamen guzti-guztiak eramaten diren dagokion azalpen teknikoarekin», gaineratu zuen Paezek.

Indarrean dagoen Mugikortasun Planaren emaitzetatik abiatuta, gaur egun martxan dagoen faseak jarduera-ildo zehatz batzuk marraztuko ditu egungo egoerara egokitzeko, non genero-ikuspegia eta mugikortasuna zero isurketa eta osasungarriagoa eta seguruagoa izango diren. Linea horiek oinezkoa espaloi eroso eta atseginak dituen hiri-ereduaren protagonista gisa berreskuratzen jarraitzea, bizikleta-erreiak indartzea eta txirrindularien beste behar batzuk asetzea (aparkalekuak, alokairuak, etab.), trafikoa moteltzea, automobilaren erabilera bereizi gabe murrizteko eta garraio publiko iraunkorrago baten erabilera sustatzeko, besteak beste, petrolioaz bestelako erregaiak erabiliko dituena.

Bestalde, Borja Olazabal Mugikortasuneko ordezkariak adierazi duenez, «HMJP berriarekin eta orain arte pilatutako esperientziarekin berritzaileak eta ausartak izaten jarraitzeko aukera dugu, baita irundarren mugikortasun-premia berriei erantzuteko erronka ere». Arloaren arabera, Irungo Udalak Garapen Jasangarrirako Helburuak lortzeko duen konpromisoaren beste adierazgarri bat da lan hau; zehazki, 3. helburua (osasuna eta ongizatea) lortze aldera bizimodu osasuntsuak eta kalitateko hiri inguruneak bilatzearena eta, gainera, 11. helburua (hiri eta erkidego jasangarriak) lortze aldera Euskadiko hiriek energiaren % 60-80 kontsumitzen dutela eta emisioen % 75 igortzen dutela kontuan izanik atmosferaren kutsadura kontrolatzearena.

2021-2025aldirako HMJP planak hainbat zeregin eta lan garatu beharko ditu, hainbat fase eta etapatan, hirian mugikortasun-politika bat definitzea ahalbidetuko dutenak oro har, aztertutako agertoki bakoitzean hautemandako hutsuneetarako neurri zuzentzaileak proposatuz, bai eta hiri atseginagoa lortzeko proposamen batzuk ere.

Plana idazteko aurrekontua 120.000 eurokoa da, eta gauzatzeko epea 6 hilabetekoa, gutxi gorabehera.

Azken eguneratzea hemen: Asteazkena, 2020(e)ko abendua(r)en 02-(e)an 19:56etan
 
La Asociación Mugan convoca el Concurso de Iluminación de Navidad 2020 PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2020(e)ko abendua(r)en 02-(e)an 19:26etan
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Noticia publicada en Diario Vasco,el miércoles día 2 de Diciembre de 2020.

La Asociación Mugan convoca el Concurso de Iluminación de Navidad 2020

M.A.I.IRUN.Miércoles, 2 diciembre 2020, 00:15

La Asociación Mugan ha convocado el 4º Concurso de Iluminación de Navidad, abierto a la participación de todos los establecimientos comerciales y hosteleros de la ciudad, con entradas y/o fachadas y escaparate público. Los establecimientos que participen deberán estar iluminados mínimo hasta las 22.00 horas y para la valoración se tendrá en cuenta la imaginación, originalidad, así como la calidad del escaparate concursante, usando elementos navideños e iluminación, siempre conservando el espíritu comercial y la actividad básica del negocio. Las fechas de exhibición serán las comprendidas entre el 9 de diciembre de 2020 y el 6 de enero de 2021.

Se entregarán cinco premios: Exposición, Elegancia, Creatividad, Tradición Navideña y Premio Popular. La entrega se realizará el 2 de enero.

La inscripción es gratuita y está abierta a todos los pequeños negocios de Irun que deseen participar. Deberá efectuarse, hasta el 28 de diciembre, a través del correo electrónico: Helbide elektroniko honek spam bot-en kontrako babesa du. Ikusteko Javascript-a aktibatu behar duzu . Más información en www.mugan-irun.com

 

 
Las luces de Navidad se encenderán este viernes sin el habitual acto público PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteartea, 2020(e)ko abendua(r)en 01-(e)an 16:18etan
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Noticia publicada en Diario Vasco,el martes día 1 de Diciembre de 2020.

Las luces de Navidad se encenderán este viernes sin el habitual acto público

E.R.irun.Martes, 1 diciembre 2020, 00:13

La iluminación para las fiestas de Navidad se encenderá este viernes, día 4 de diciembre, según informó ayer el Ayuntamiento. En las últimas semanas se han completado los trabajos de instalación del cableado de alimentación eléctrica y la colocación de los elementos que van a decorar las calles de la ciudad durante las fechas navideñas.

En los últimos años, en la fecha del encendido, se ha llevado a cabo un pequeño acto público que ha ido ganando poco a poco protagonismo. Se realizaba en la plaza San Juan con la participación de alumnos del colegio de la ciudad seleccionado y desde el tablado instalado frente al Ayuntamiento se celebraba una actuación de los estudiantes del Conservatorio y la Escuela de Música, que hacían sonar los primeros villancicos de la temporada. Debido a la actual situación provocada por la Covid-19, el Ayuntamiento de Irun ya anunció hace unas semanas que se suprimiría este acto.

Además del centro y zonas comerciales, esta decoración busca como todos los años llegar a todos los barrios de Irun. Este año se han colocado un total de 284 motivos navideños: 88 arcos, 177 unidades en farolas y árboles, así como 19 conjuntos entre rotondas y espacios singulares.

Igualmente, tal como es habitual, los materiales utilizados permiten la eficiencia energética y reducción del consumo eléctrico apostando por un sistema menos contaminante, preferentemente una iluminación con tecnología LED (microbombilla, hilo luminoso, lámpara, etc.).

Las luces de Navidad se encenderán cada día hasta el 6 de enero, inclusive, a las 17.30 horas y decorarán así las calles del centro y de los barrios de la ciudad.

 
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