BIDASOALa medida se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. La finalidad es «garantizar la seguridad de los ciclistas»
15.05.09 - MAIDER IZETA IRUN. DV. La velocidad de los vehículos que circulen por el centro de la ciudad se limitará a 30 kilómetros por hora. Con esta medida, incluida en el Plan de Movilidad Sostenible que la Junta de Gobierno local adjudicará la semana próxima, el Ayuntamiento espera «tranquilizar el tráfico en los ejes centrales» de Irun y «garantizar la seguridad del ciclista». La limitación de velocidad se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y en las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. «Con la suavización del tráfico, buscamos que el ciclista pueda ir con plena seguridad por la calzada. De esta forma, se puede reservar un espacio para la bicicleta en los ejes centrales de la ciudad. También garantizaremos que los niveles de ruido disminuyan y por tanto, los de vida de todos sean mejores», explicó el alcalde de Irun, José Antonio Santano. El primer edil indicó que tras la adjudicación del Plan de Movilidad Sostenible, el tema de la limitación de la velocidad, así como «otras cuestiones enmarcadas dentro de este proyecto serán objeto de discusión y debate, a los que se incorporarán durante los próximos meses». Al hilo de este tema, la concejal de Relaciones con el Ciudadano, Maite Cruzado, comentó que el Ayuntamiento «está trabajando por aumentar las posibilidades de carriles bici en las zonas centrales de la ciudad. No obstante y como señalaba el alcalde, hay espacios en los que no podemos efectuar esta función de bidegorri exclusivamente, por eso, hemos decidido optar por compatibilizar los coches, autobuses, bicicletas y motos en la calzada. Eso sí, creando las mejores circunstancias de seguridad vial». Sobre Lurraldebus Por otra parte, aunque en relación con la movilidad sostenible, la delegada de Relaciones con el Ciudadano recordó que hasta la fecha son 12.700 las personas que «se están beneficiando del billete único» de Lurraldebus. Maite Cruzado realizó un llamamiento a la ciudadanía «para que sigan haciéndose con esta tarjeta porque lo que ofrece es francamente interesante». Cruzado señaló que Lurraldebus ofrece, «por una parte, por los niveles de reducción de las tarifas que se están llevando a cabo tanto en autobús urbano como en los interurbanos de prácticamente toda Gipuzkoa, y sobre todo, en Euskotren y Renfe». La delegada de Relaciones con el Ciudadano indicó asimismo que desde el Ayuntamiento se está trabajando «porque no solamente haya reducciones en cada uno de los recorridos de nuestra competencia, sino que además podamos sumar descuentos entre unos y otros. Es decir, que aquel que se desplaza de Hondarribia y Behobia y que coge un interurbano y un urbano después, puede verse compensado» por estas reducciones.
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El uso de la bicicleta avanza hacia el reto que marcó el Plan de Movilidad |
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Miércoles, 19 de Octubre de 2016 09:20 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 19 de Octubre de 2016.
El uso de la bicicleta avanza hacia el reto que marcó el Plan de Movilidad
Sensibilización e información. Un grupo de escolares aprendía ayer a circular por la ciudad dentro del programa formativo que ofrece la Policía Local. / F. DE LA HERA
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EL PASADO AÑO, EL 2,77% DE LOS MOVIMIENTOS URBANOS FUERON CICLISTAS; EL OBJETIVO ES QUE EN 2016 SEAN EL 3% Y ALCANZAR EL 5% EN 2020
19 octubre 201608:51
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible se aprobó en 2011 con la ambición de transformar la forma de moverse por la ciudad. El desarrollo de las líneas de trabajo que apunta el documento se trabaja en una Mesa de Movilidad, con todos los grupos políticos y agentes sociales, y se hace efectivo desde el área de Movilidad del Ayuntamiento. Así, el último lustro ha sido testigo de la entrada en vigor del límite de 30 kilómetros por hora en toda la ciudad, de la modificación de las líneas de autobuses y de las peatonalizaciones de lugares clave, entre otras acciones y campañas.
«Hemos estado años ofreciendo datos sobre cómo se hacía efectiva la disminución de la velocidad en las calles y la desaparición total y absoluta de las velocidades más altas; dando cuenta de cómo han crecido los viajeros en las líneas urbanas de autobús», recordaba la delegada de Movilidad, Cristina Laborda. Tras esos avances, «hemos pasado ahora a medir el uso de la bicicleta». Lo hicieron en 2015, con dos oleadas, «en primavera y en verano», en las que se muestrearon calles y zonas de toda la ciudad, «algunas sin bidegorri, como el paseo de Colón; otras con, como Gain Gainean». Los datos de este «análisis global» han situado los movimientos ciclistas de 2015 en un 2,77% del total que se realizan en la ciudad. «El Plan de Movilidad Urbana Sostenible nos marcaba como objetivo que en 2016 fueran el 3%. Vamos por el buen camino», señalaba la delegada, que, sin embargo, admitía que la valoración no puede ser completa «porque no tenemos datos anteriores con los que comparar». A partir de ahora, los muestros se mantendrán para disponer de un histórico que refleje la evolución del uso de las bicis en Irun. Lo que sí se infiere de los datos actuales es que «hay movilidad ciclista de ocio, pero también como medio de desplazamiento por la ciudad». La conclusión se obtiene porque se han diferenciado mediciones en laborables y festivos y se han buscado diferentes horarios. «A las ocho de la mañana en el paseo de Colón entre semana, entendemos que es un movimiento de desplazamiento; el fin de semana en Osinbiribil, de ocio».
El Plan de Movilidad tiene un horizonte de vigencia que llega a 2020. Para entonces, el objetivo es que las bicis se usen en el 5% de los movimientos que se realicen en Irun. «En una ciudad con largo recorrido en materia de movilidad ciclista como Donostia, según su Observatorio de la Bicicleta, están en el 4,9%», puso como referencia Laborda.
Para alcanzar esos números, la delegada avanzó que, más allá de campañas de concienciación, van a llegar obras que en los próximos años «van a unir nuestra red de bidegorris», incidiendo especialmente en los lugares donde la velocidad no está rebajada a 30. Así, recordó que es cuestión de semanas que la obra para el paseo-bidegorri de Behobia a Azken Portu salga a concurso y que, en paralelo, se va a redactar el proyecto del futuro bidegorri de la avenida de Letxunborro que conectará con distintas zonas 30 y con el carril bici con el que Diputación piensa enlazar Hondarribia y la glorieta del hospital.
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Irun ha recibido 187 solicitudes para optar a las 70 ecohuertas del parque de Puiana |
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Miércoles, 19 de Octubre de 2016 09:13 |
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el miércoles día 19 de Octubre de 2016.
Irun ha recibido 187 solicitudes para optar a las 70 ecohuertas del parque de Puiana
El Consistorio analizará ahora los datos para conformar la lista provisional de aspirantes a la concesión
Miércoles, 19 de Octubre de 2016 - Actualizado a las 06:12h
IRUN - Un total de 187 ciudadanos de Irun se han inscrito para optar a la concesión de uso de las primeras 70 parcelas del parque de ecohuertas que se ha construido en Puiana, según ha informado el Consistorio.
En una nota, el edil de Desarrollo Sostenible, Miguel Ángel Páez, ha señalado que esta cifra es a su juicio “muy positiva para un proyecto que acaba de nacer y revela que efectivamente existe en la ciudad un interés por optar a esta fórmula de ocio singular y alternativa”.
POR EDADES El Consistorio ha detallado que se han recibido “un total de 18 solicitudes por parte de personas mayores de 65 años” (para los que se reserva un cupo de 26 parcelas), “otras 121 solicitudes de personas comprendidas en el tramo de edad de los 36 a los 65 años” (con 23 ecohuertas a conceder), “39 solicitudes por parte de quienes tienen entre 18 y 35 años”, (con 13 parcelas disponibles para ellos) y finalmente, “nueve de personas que tienen algún tipo de discapacidad”, para las que se reservan cinco ecohuertas debidamente adaptadas. Además, en paralelo, “se han inscrito también cuatro entidades sociales y un centro escolar” (que optarían a las seis parcelas destinadas a grupos de interés).
A partir de ahora, el Ayuntamiento de Irun deberá comprobar si todas estas solicitudes cumplen con las bases y elaborar la lista provisional de admitidos, que tendrá un periodo de reclamaciones antes de elaborar el listado definitivo. Después, se adjudicarán las parcelas o se sortearán, si superan el número disponible para cada cupo. - X.S. |
Irun será la sede del Congreso Ciudades que Caminan |
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Martes, 18 de Octubre de 2016 09:59 |
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el martes día 18 de Octubre de 2016.
POLÍTICA
Irun será la sede del Congreso Ciudades que Caminan
ES UNA CITA ANUAL EN LA QUE ESTÁN REPRESENTADOS MUNICIPIOS Y ADMINISTRACIONES PARA DEBATIR SOBRE MOVILIDAD SOSTENIBLE, ACCESIBILIDAD, Y SEGURIDAD VIAL
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Irun será la sede del congreso 'Ciudades que caminan' de 2017 |
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Martes, 18 de Octubre de 2016 09:46 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 18 de Octubre de 2016.
Irun será la sede del congreso 'Ciudades que caminan' de 2017
18 octubre 201600:16
Irun acogerá el año que viene el congreso de la red internacion al 'Ciudades que caminan'. La elección de la ciudad como sede de la cita se dio a conocer en la VI edición del congreso, que se celebró el pasado viernes en Torrelodones (Madrid) y a la que asistió la delegada de Movilidad, Cristina Laborda. Este foro engloba a municipios y administraciones que trabajan en sus entornos por el fomento de políticas que promuevan la movilidad sostenible, la seguridad vial y la mejora de la accesibilidad en sus respectivas ciudades.
Se trata de una cita que cada año visita una de las ciudades pertenecientes a esta red, y para el congreso del 2017 Irun ha sido la elegida como sede del encuentro. «Con la intención de reforzar la alianza de municipios que apuestan por los 30 km/h como límite en su casco urbano, la red de 'Ciudades que caminan' nos ha elegido por lo que representa nuestra iniciativa del Irun 30 y los pasos que aquí hemos ido dando. Estamos muy agradecidos por esta elección y nos tomamos con mucha ilusión el encargo de organizar esta cita», afirmó Cristina Laborda, tras recibir el testigo el pasado viernes en Torrelodones.
Premio en 2014
Los encuentros anuales de 'Ciudades que caminan' se caracterizan por incluir ponencias y mesas redondas que sirven para dar a conocer experiencias de éxito en los municipios asociados a la red. Además se premian iniciativas innovadoras y proyectos que promueven una movilidad más sostenible.
En ese sentido, no es la primera vez que Irun será una ciudad protagonista en esta red internacional de municipios: en el año 2014, durante el encuentro que tuvo lugar en Pontevedra, el Ayuntamiento de Irun recibió el premio 'Ciudad que camina' en la categoría de municipios entre 50.000 y 100.000 habitantes, al valorar el jurado la voluntad por mejorar gratamente la calidad del espacio público con medidas como la peatonalización en el entorno San Juan-Ayuntamiento o la conexión peatonal a través del parque Gain-Gainean.
Además, el jurado subrayó la planificación y puesta en marcha de una completa red de itinerarios peatonales, así como la reducción integral de la velocidad hasta un máximo de 30 kilómetros por hora en el municipio.
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El Ayuntamiento publica la Real Cédula que hizo a Irun ciudad de pleno derecho |
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Martes, 18 de Octubre de 2016 09:36 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 18 de Octubre de 2016.
El Ayuntamiento publica la Real Cédula que hizo a Irun ciudad de pleno derecho
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SE TRATA DE UN FACSÍMIL CONTEXTUALIZADO CON UN ESTUDIO DE LA ARCHIVERA, SAGRARIO ARRIZABALAGA, QUE PRESENTA EL VIERNES EL VOLUMEN EN LA SALA CAPITULAR DEL AYUNTAMIENTO
18 octubre 201600:16
El Ayuntamiento ha editado la 'Real Cédula de Exención de Jurisdicción de la Universidad de Irun', el documento que hace 250 años otorgó condición de municipio de pleno derecho a la actual ciudad irundarra. El texto, reproducido en el libro como copia exacta del oríginal que se guarda en el Archivo del Ayuntamiento, llega acompañado del estudio sobre el mismo que a lo largo de los últimos meses ha realizado la archivera municipal, Sagrario Arrizabalaga. Se trata, fundamentalmente, de aportar el contexto del documento histórico, añadir explicaciones e informaciones relevantes para su comprensión e interpretación.
El libro cuenta con cien páginas y se ha editado, a color y con tapas duras, por parte del propio Ayuntamiento dentro de las actividades que se han venido organizando este año con motivo de la independencia respecto de Hondarribia que este documento otorgó a la entonces universidad de Irun hace dos siglos y medio. «Es un trabajo muy completo», afirmaba el alcalde José Antonio Santano al dar a conocer el volumen. «Por un lado, deja un bonito recuerdo de este momento histórico, pero, además, gracias a las explicaciones previas de Sagrario Arrizabalaga, se hace comprensible para todos». Por el valor histórico del original reproducido, «hemos querido hacer una edición de calidad» de 2.500 ejemplares.
Presentación pública
El libro se venderá desde el sábado, a 10 euros, en el Archivo, en el SAC y en la Oficina de Turismo
El libro, con un precio de 10 euros, se pondrá a la venta este sábado en la Oficina de Turismo de Luis Mariano, en las oficinas del SAC de la calle San Marcial y en el Archivo Municipal (calle Aldapeta).
La víspera, el viernes, a las 19.00 horas, el nuevo volumen será presentado en sociedad de la mano de la propia Sagrario Arrizabalaga. En la Sala Capitular del ayuntamiento, la archivera dará a conocer algunos detalles del documento y de la edición realizada durante un acto en el que está previsto exhibir el original que, aprovechando que ha sido digitalizado, puede ahora consultarse a través de la web municipal.
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