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El sistema que dejó atrás las escaleras mecánicas |
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Miércoles, 06 de Julio de 2016 09:48 |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 6 de Julio de 2016.
El sistema que dejó atrás las escaleras mecánicas
6 julio 201600:17
La proliferación de los ascensores públicos en las ciudades es bastante reciente. Este sistema se está empleando en detrimento de las escaleras mecánicas urbanas que empezaron a dejarse ver unos años antes. En Irun, éstas existen, con buenas cifras de uso, en Artia y en el acceso a la estación de tren desde Txanaleta. En ascensores, el primero fue el de Larreaundi, financiado con el Plan E e inaugurado en 2009. Recientemente se inauguró el que sube de la calle Jesús a la plaza de San Juan (y garantiza a su vez la accesibilidad a la planta noble del ayuntamiento) y actualmente se está construyendo el de acceso a Artaleku desde Luis Mariano.
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El Gobierno Vasco licita el ascensor de López de Becerra a Paseo Colón |
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Miércoles, 06 de Julio de 2016 09:45 |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 6 de Julio de 2016.
El Gobierno Vasco licita el ascensor de López de Becerra a Paseo Colón
 Nuevo ascensor. El proyecto resolverá la conexión entre Colón y López de Becerra. / F. DE LA HERA
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LA INVERSIÓN TOTAL MÁXIMA APROBADA PARA DESARROLLAR EL CONJUNTO DE LA ACTUACIÓN PREVISTA RONDA LOS 300.000 EUROS
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LA MEJORA DE LA CONEXIÓN ENTRE AMBAS CALLES PERMITIRÁ ELIMINAR EL PASO A NIVEL
6 julio 201608:11
El Gobierno Vasco ha aprobado el concurso público para la construcción de un ascensor entre la calle López de Becerra y el Paseo Colón. Así lo anunció el pasado 24 de junio, una información que el grupo municipal EAJ-PNV ha dado a conocer unos días antes de su publicación en el Boletín Oficial del País Vasco y explicó que será ETS (Eusko Trenbide Sarea) quien se encargue de gestionar este proyecto. Hace tres meses, en una visita que realizó a la ciudad, el viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, ya anunció la voluntad del Ejecutivo vasco de que esta obra se realizará este mismo año.
El ascensor vendrá a solventar uno de los puntos negros que la red ferroviaria del Topo tiene en Gipuzkoa y para la que el Ayuntamiento irunés venía reclamando una solución. Se trata del paso a nivel que existe sobre las vías para conectar peatonalmente las calles López de Becerra (como desembocadura de la calle Juan Arana) y Juan Arana. Dado que las alternativas ante un cierre eventual de este paso eran, por un lado, un rodeo de considerable distancia por las calles Sebastián Errazu y Aduana y, por otro, las escaleras que a ambos lados de la traza ferroviaria ascendían al Paseo Colón, el Consistorio solicitó al Gobierno Vasco que garantizara otra opción a los peatones antes de proceder a la eliminación del paso a nivel.
Así, desde Vitoria se ha aprobado este proyecto del ascensor. Será uno de esos acristalados que se denominan 'panorámicos', adaptado para las necesidades de personas con dificultades de movilidad y con capacidad para ocho ocupantes. Se colocará dentro de una estructura metálica y acristalada y para decidir la ubicación exacta del ascensor, el Gobierno Vasco tuvo en cuenta cómo resultarían los accesos al mismo desde la calle, tanto en la planta baja (desde López de Becerra) como en la superior (desde el Paseo Colón). Salvará una diferencia de cota de 6,6 metros que actualmente está resuelta con unas escaleras, muy empinadas, que no cumplen con los mínimos exigibles en cuanto a accesibilidad, comodidad y seguridad.
«Desde el grupo municipal EAJ-PNV agradecemos el interés mostrado por el Gobierno Vasco y animamos a que continúe haciendo inversiones que mejoren Irun», quiso valorar Xabier Iridoy, portavoz de los jeltzales en Irun. «Con este ascensor, se mejorará esa zona tan transitada por todos los irundarras». Iridoy confirmó también que la inversión máxima aprobada por el Ejecutivo autonómico es de 299.359 euros y que, tras la firma del contrato, la empresa que resulte adjudicataria contará con un plazo de seis meses para la ejecución de la obra completa.
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Irun anuncia varias operaciones para construir 180 VPO de alquiler en 3 años |
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Miércoles, 06 de Julio de 2016 09:26 |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 5 de Julio de 2016.
Irun anuncia varias operaciones para construir 180 VPO de alquiler en 3 años
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EN BREVE SE EMPEZARÁ LA OBRA DE 41 APARTAMENTOS PARA JÓVENES EN LA CALLE ALBERTO LARZABAL
5 julio 201616:47
El Ayuntamiento de Irun ha anunciado este jueves que "en breve" empezará la construcción de 41 apartamentos para jóvenes en la calle Alberto Larzabal y que ésta marcará el inicio de otras operaciones que prevé desarrollar con el Gobierno Vasco para un total de 180 VPOs de alquiler en los próximos tres años.
Lo ha anunciado el alcalde de esta localidad guipuzcoana, José Antonio Santano, y el delegado de Urbanismo, Xabier Iridoy, tras la reunión que mantuvieron ayer con la viceconsejera de Vivienda del ejecutivo de Lakua, Covadonga Solaguren, y el director de Visesa, Marcos Muro.
Según informa el consistorio irunés en un comunicado, después de varios años parado, el proyecto Alberto Larzabal, que se ubica en una parcela de la calle del mismo nombre, en el barrio de ELitxu, fue objeto de un convenio con el Gobierno Vasco en 2011 que, tras más de cuatro años "parado", vuelve a "estar operativo".
El ejecutivo autonómico "ha asumido su compromiso para activar la construcción de esta parcela de apartamentos dotacionales para jóvenes", ha afirmado Iridoy, quien ha agregado que "eso quiere decir que en breve veremos que empieza la construcción" de esos alojamientos.
Ha asegurado que también han logrado "un principio de acuerdo" para "arrancar" con la operación en suelo municipal del barrio de Oianaurre de entre 25 y 30 apartamentos también dedicados a alquiler para jóvenes, operación que "podría ponerse en marcha en las próximas semanas con el encargo de la redacción del proyecto por parte de Irunvi".
El Ayuntamiento de la localidad fronteriza espera asimismo activar, en colaboración con el Gobierno Vascos operaciones con el mismo fin en otros dos ámbitos del municipio: en la calle Laztaola Postaetxea, en Behobia, y otra en varias parcelas de la calle Alarde, con 66 y 42 VPOs, respectivamente.
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De Madrid a Hamburgo con gas natural licuado |
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Martes, 05 de Julio de 2016 10:42 |
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Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el lunes día 4 de Julio de 2016.
ECONOMÍA
De Madrid a Hamburgo con gas natural licuado
LA EMPRESA TRANSORDIZIA DE IRUN, PRIMERA EN ATRAVESAR EUROPA UTILIZANDO ESTE COMBUSTIBLE. QUIERE CONVERTIRSE EN LA PRIMERA COMPAÑÍA EUROPEA EN CONTAR CON UNA FLOTA DE CAMIONES GNL PARA TRANSPORTE INTERNACIONAL
En las próximas horas Transordizia se convertirá en la primera empresa europea de transporte internacional que consigue atravesar Europa con un camión que utiliza exclusivamente gas natural licuado (GNL). Un hito para esta empresa de Irun, que es el resultado de un proceso de innovación que viene impulsando desde 2013 y que hasta ahora les había permitido realizar rutas de prueba de menor distancia al norte de Italia, Francia, Holanda y Bélgica, pero esta es la primera ocasión en la que completarán la ruta hasta Alemania.
Transordizia comenzó a explorar hace tres años la posibilidad de completar una flota propulsada por gas natural licuado en lugar de por el habitual combustible diésel. Un propósito que chocaba con que los depósitos de los camiones contaban tan solo con 600 km de autonomía. Lo que, unido a la falta de puntos de repostaje de gas natural licuado, hacía imposible el proyecto.
En 2014 adquirieron un camión Iveco 330 GNL con el que realizaron pruebas en rutas peninsulares. Pero la falta de autonomía impedía realizar rutas internacionales, por lo que a principios de 2016 incorporaron un nuevo tanque sobre esa unidad, duplicando su autonomía hasta 1.300 kilómetros. Hoy, tras varios viajes de prueba, va a completar su primer viaje a Alemania desde Madrid para lo que repostará en las únicas estaciones del trayecto que ofrecen gas natural licuado, ubicadas en Madrid, Olaberria (Gipuzkoa) y Amberes (Bélgica).
Un primer paso para crear una flota GNL
Este es el primer paso de un objetivo más ambicioso por el que Transordizia adquirirá toda una flota de camiones GNL. Un proyecto para el que ha contado con el apoyo del Ente Vasco de la Energía (EVE) que está promoviendo la utilización de este gas como combustible sustitutivo del diésel. Este proyecto convertirá a Transordizia en la primera compañía europea con una flota de camiones GLN para transporte internacional en Europa.
En estos momentos la firma está abordando los hitos que corresponden al periodo 2016-2019, inicialmente con el pedido de cinco unidades del nuevo modelo de Iveco. Pero el objetivo de Transordizia es la adquisición progresiva de 25 camiones de la marca Iveco GNL que requerirá de una inversión de 2,5 millones de euros, con una creación prevista de empleo de entre 30 y 40 puestos de trabajo.
Este proyecto situará a Transordizia a la vanguardia tecnológica y le consolidará como un agente de referencia en su sector.
Por qué utilizar GLN como combustible
Las normas europeas respecto a las emisiones son cada vez más exigentes y todo indica que esta tendencia se va a incrementar en el futuro. Los vehículos que utilizan GNL contaminan menos, por lo que apostar por el GNL se presenta como una estrategia de futuro. Además, el GLN es un 40% más económico que el diesel, lo que incrementa la competitividad de los vehículos que utilizan este combustible y, a pesar de que los camiones propulsados por GLN son más caros, se estima que la reducción de costes totales se sitúa en un 10%.
Acerca del GNL
El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser transportado en forma líquida. El gas natural es transportado como líquido a presión atmosférica y a -162 °C y es inodoro, incoloro y no tóxico. El gas natural tiene el menor impacto ambiental de todos los combustibles fósiles por la alta relación hidrógeno-carbono en su composición. Los derrames de GNL se disipan en el aire y no contaminan el suelo ni el agua. Como combustible vehicular, reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno en un 70%, y no produce compuestos de azufre ni partículas.
El desarrollo tecnológico ha permitido enfriarlo hasta convertirlo en líquido para procesarlo, transportarlo por mar y tierra y almacenarlo de forma rápida y segura. De hecho, el gas natural licuado está considerado por los expertos como la fuente energética con más proyección de futuro. Tiene reservado un puesto relevante en el mix energético, con reservas mundiales de producto aseguradas.
Acerca de Transordizia
La empresa Transordizia fue fundada en 1989 y está especializada en el transporte internacional de vehículos industriales (camiones, chasis de autobuses, autobuses carrozados y vehículos especiales) entre los que se encuentran los principales fabricantes europeos como Man, Iveco, Irizar, Daimler, Volvo o Scania. En la actualidad está considerada una de las tres principales empresas del sector en Europa, por volumen de transporte y de facturación.
En 2013 Transordizia se trasladó a su actual ubicación en Zaisa, Irun. Desde esa fecha ha realizado una inversión superior a los 12 millones de euros, tanto para hacer frente a su nueva sede como a la renovación de su flota, actualmente integrada por 115 unidades de transporte (camión + remolque). Cuenta con 125 empleados y en 2015 transportó 22.000 vehículos.
Acto de presentación
El acto que ha tenido lugar esta mañana en las instalaciones de Transordizia ha contado con la presencia de los principales directivos de la compañía entre los que se encontraban el director general, Paco Cobo; el director, Jesús Galindo; y el jefe de Flota, Fran Cobo, que han estado acompañados por la consejera de Desarrollo Económico y Competitividad del Gobierno Vasco, Arantza Tapia; el director de Energía, Aitor Oregi, y la directora general del EVE, Pilar Urruticoechea. En representación del Ayuntamiento de Irun ha acudido su delegada de Movilidad, Cristina Laborda, y de la empresa Iveco, su director de Desarrollo de Gas, José María Chamizo.
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BIDASOA
