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La medida se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. La finalidad es «garantizar la seguridad de los ciclistas»
15.05.09 -


Una propuesta con opciones de hacerse realidad PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Martes, 29 de Marzo de 2016 11:07

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el domingo día 27 de Marzo de 2016.

Una propuesta con opciones de hacerse realidad

 
Segunda modificación del Plan de San Miguel-Anaka PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Viernes, 25 de Marzo de 2016 11:21

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el miércoles día 23 de Marzo de 2016.

URBANISMO

Segunda modificación del Plan de San Miguel-Anaka

SE GARANTIZARÁ EL DESARROLLO DEL PROGRAMA DE VIVIENDA PÚBLICA COMPROMETIDA POR EL AYUNTAMIENTO DE IRUN Y POR EL GOBIERNO VASCO

Infografía sobre San Miguel-Anaka


Desde el área de Urbanismo y Vivienda, el delegado Xabier Iridoy ha dado a conocer este miércoles, las características de la Segunda modificación del Plan Especial de San Miguel-Anaka. "Se ha aprobado inicialmente la Segunda Modificación del Plan Especial de Ordenación Urbana del Área San Miguel-Anaka y en este momento se encuentra en exposición pública" ha informado el delegado del área. A la vista del resultado de la información pública, donde se estudiaran y contestaran las alegaciones que se realicen, el Ayuntamiento aprobará, en su caso, de manera definitiva dicha “Segunda Modificación del Plan Especial de Ordenación Urbana de San Miguel/Anaka". El ámbito del plan Especial tiene una superficie de 137.714,26 m2, con límites al norte de la Avda. de Letxunborro, al Este la calle Donostia, al Sur la calle Anaka, y al Oeste la calle Jaizkibel. El ámbito incluye además el espacio situado entre las calles Donostia, Lepanto y Blas de Lezo, y excluye un conjunto de edificaciones al este de la calle Jaizkibel. Es más, mediante esta Segunda Modificación se garantiza el desarrollo del programa de vivienda pública prevista y comprometida tanto por el Ayuntamiento de Irún como por el Gobierno Vasco, con dos objetivos principales: Por un lado, reducir las importantes cargas de urbanización que soporta esta actuación de promoción pública. Y por otro, plantear una actuación que pueda ejecutarse por etapas, ajustándose a las necesidades de demanda de vivienda que se susciten. Criterios básicos de ordenación - El mantenimiento de las condiciones de edificación y uso de las parcelas rectangulares más próximas a Sancheski ya adjudicadas por el Gobierno Vasco; La modificación de la ordenación mantiene el aprovechamiento total definido por la Modificación aprobada en el 2012 y recogida como edificabilidad máxima permitida en el nuevo Plan General aprobado en enero de 2015 (116.000 m²t). - La consolidación de la mayor parte de los edificios residenciales existentes en el ámbito. De este modo, solamente quedaran fuera de ordenación el caserío “Agerre Txiki (3 viv.)”, la casa “Santa Bárbara (2 viv.)”, la “Casita (2 viv.)” el “Caserío Etxeberri (6 viv.)”, y Casa Izartxo Enea (2 viv.). De estas viviendas sólo consta que estén ocupadas por familias, dos en el Caserío Santa Bárbara y otros dos en la Casa Izartxo Enea. Por otro lado, la “Casita” podrá seguir teniendo la actividad desarrollada por jóvenes, que ha tenido hasta estos días. Asimismo, tanto el caserío Agerre Txiki como el Caserio Etxe Berri han sido adquiridos por el Ayuntamiento. A excepción de la “Casita”, los edificios fuera de ordenación se encuentran afectados por la ampliación de viales y espacios peatonales previstos, por lo que son incompatibles con la nueva ordenación. Además, en alguno de los citados edificios se da la circunstancia de que presentan una construcción muy deteriorada. El resto de los edificios residenciales se consolidan y se excluyen del ámbito de la unidad integrada, excepto la Casa Sancheski. - Junto a la consolidación de las viviendas, la modificación de la ordenación propuesta permite consolidar y ampliar las actuales instalaciones del Colegio Público Lekaenea. - Consolidación temporal de la Factoría Sancheski y aplazamiento de su traslado. El traslado de Sancheski se programa en una etapa independiente de la actuación integrada permitiendo un plazo suficientemente amplio para que los propietarios puedan decidir el momento del traslado. Ello permitirá la permanencia temporal de las actuales instalaciones industriales a excepción de una pequeña parte de los almacenes abiertos afectados por un vial, con la posibilidad de poder acometer en una tercera fase, independiente de la actuación pública de las viviendas de VPO, un posible traslado o cierre de la empresa en el momento en que la propiedad considerase el desarrollo de sus derechos edificatorios residenciales. Ejecución por etapas "La nueva ordenación propuesta por la presente Modificación permite la ejecución de la obra urbanizadora divida por etapas, contemplando en una primera etapalas obras necesarias para la ejecución de las parcelas adjudicadas por el Gobierno Vasco, la ampliación de superficie del colegio Leka-enea, el Centro comercial y las dos parcelas menores junto a la C/Anaka y la parcela hexagonal al lado de la casa Bernardeta, en C/Agerre, 8, así como el campo de futbol" ha explicado Xabier Iridoy. En cuanto a lasegunda etapa se contempla la ejecución de las parcelas situadas entre las calles San Sebastián-Donostia, la Avda. de Letxunborro y la futura prolongación de la calle Luis de Uranzu. En cuanto a la parcela correspondiente a Sancheski, esta conforma una etapa independienteque permite a los propietarios decidir el momento de ejecución de su parcela. Nuevo trazado urbano En este proyecto se define un nuevo eje curvo que dará continuidad a la calle Luis de Uranzu y lo conectará además con la rotonda de la calle Letxunborro. Convirtiéndose así en un espacio urbano central de la ordenación que combinará zonas comerciales con zonas libres. "Potenciando la vida urbana de la calle Luis de Uranzu y aproximándolo al barrio de Anaka. Además, el eje se resuelve con una pendiente muy suave, en todo momento inferior al 6%. Este espacio de geometría irregular se rematará en la proximidad de la rotonda con un edificio de uso comercial que generará vida urbana en los alrededores" ha dicho Iridoy, delegado de Urbanismo. En lo que a la Calle San Sebastián (Donostia) se refiere, se diseña, al igual que en la versión anterior del planeamiento, como un gran boulevard rodado y peatonal, que tendrá continuidad hacia el sur del planeamiento del espacio ferroviario hasta Soroxarta. Eso sí, en la nueva ordenación este boulevard se potenciará en mayor medida, disponiendo de espacios dotacionales a lo largo del boulevard. En cuanto a la zona residencial, el 75% de la edificabilidad residencial se destinará a Vivienda de Protección Oficial, y el 25% a vivienda libreDatos relevantes
Total m2(t) viviendas: 100.459 m2(t) Permite el desarrollo de un máximo de 1.175 viv.
VPO (Vivienda de Protección Pública) 75.344 m2(t) aproximadamente 887 viviendas
Vivienda de Promoción Libre 25.115 m2(t) aproximadamente 288 viviendas
Total m2(t) locales comerciales: 12.046 m2(t) 4.248 m2(t) Centro Comercial proyectado
En este Centro se autoriza, además, la implantación 1.456 m2(t) de terciario adicionales en su primera planta “bajo rasante”.
 
Otra cosecha de comercios K-biziak PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 25 de Marzo de 2016 11:15

 

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 25 de Marzo de 2016.

Otra cosecha de comercios K-biziak

Hontza. Teresa Macías en la tienda de ropa seminueva que ha abierto en la calle San Marcial.Hontza. Teresa Macías en la tienda de ropa seminueva que ha abierto en la calle San Marcial. / F. DE LA HERA
  • CON SU NUEVA LÍNEA DE SUBVENCIONES PARA LA RENOVACIÓN DE LOCALES, EL PROGRAMA APOYÓ OTRAS QUINCE INICIATIVAS

  • EN 2015, CATORCE TIENDAS RECIBIERON AYUDAS MUNICIPALES PARA SU APERTURA

 
El gaztetxe Lakaxita confirma que no se derribará su sede a corto plazo PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Viernes, 25 de Marzo de 2016 11:07

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 25 de Marzo de 2016.

El gaztetxe Lakaxita confirma que no se derribará su sede a corto plazo

  • EL DELEGADO DE URBANISMO, XABIER IRIDOY, EXPLICÓ QUE NO HABRÁ NECESIDAD DE DEMOLER EL EDIFICIO «EN UN FUTURO PRÓXIMO»

 
Irun quiere “calmar el tráfico y seguir reduciendo los accidentes” PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Viernes, 25 de Marzo de 2016 10:48

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 25 de Marzo de 2016.

Irun quiere “calmar el tráfico y seguir

reduciendo los accidentes”

La Policía Local lleva a cabo controles en diez ámbitos de forma alterna a lo largo de todo el año
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 25 de Marzo de 2016 - Actualizado a las 06:11h
La delegada de Policía Local de Irun, Lourdes Larraza, y el suboficial Fran Ortiz, en su comparecencia de esta semana.
La delegada de Policía Local de Irun, Lourdes Larraza, y el suboficial Fran Ortiz, en su comparecencia de esta semana.

IRUN
- El Ayuntamiento de Irun aspira a “seguir calmando el tráfico para reducir a su vez el número de accidentes y la gravedad de los mismos”, y para ello, la Policía Local desarrolla, a lo largo de este año, “campañas de control e información en diez ámbitos distintos”, según explicaron este lunes la delegada de Policía Local, Lourdes Larraza, y Fran Ortiz, suboficial de Tráfico del cuerpo policial.
Lourdes Larraza recordó que “las acciones de educación vial, control e información que lleva a cabo la Policía Local se enmarcan en las directrices marcadas por el Gobierno Vasco en su Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible y en el propio PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible) de Irun”.
Este último plan local es el que ha llevado, en los últimos años, “a convertir la práctica totalidad del entorno urbano de Irun en una zona de circulación restringida a 30 kilómetros por hora”, recordó la edil jeltzale, quien sin embargo destacó cómo “los controles realizados el año pasado por el área de Movilidad, sobre un millón de vehículos, detectaban que el 51% circulaban a velocidades de entre 30 y 40 por hora, un 18% lo hacían a entre 40 y 50 y un 3,5%, a más de 50 por hora”.
PRIORIDAD “Reducir estas dos últimas cifras es una prioridad, porque a menor velocidad, los accidentes y atropellos son menos y de menor gravedad”, explicaba Larraza al detallar que “la Policía Local tiene un calendario de controles y campañas de información enfocadas a diez ámbitos o aspectos, desde la velocidad, la alcoholemia o la circulación de bicis en las aceras, que se hacen a diario”, a otras como “la iluminación, el tener la ITV en regla o los elementos de seguridad, entre otros, con un calendario de campañas alternas de cuatro semanas al año”.
“Si seguimos calmando el tráfico, tendremos menos accidentes y estos serán menos graves”, concluía la delegada de Policía Local.
DETALLES
Educación Vial. “No solo se enfoca a los escolares, sino que también se está dando a las personas mayores, en centros sociales y asociaciones de vecinos. La gran mayoría de víctimas de atropellos son ciudadanos mayores de 70 años”, recordaba Fran Ortiz, suboficial de la Policía Local.
Bicicletas en las aceras. Desde diciembre, la Policía Local las está controlando, “informa a los usuarios y sanciona a los que van por la acera de forma temeraria”. “Hay que calmar el tráfico para que las bicis vayan por donde deben ir, que es por la calzada”, incidió la edil de Policía Local del Ayuntamiento de Irun
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