La XI Jornada de Comunicación del Ferrocarril en Irun se celebrará el próximo 5 de marzo, con presencia de responsables de las principales instituciones con competencias en el desarrollo del proyecto ferroviario y urbanístico Vía Irun.
Las tendencias en el sector de la movilidad llevan un tiempo dando pistas de que el transporte del futuro no será otro que el ferrocarril. Desde el punto de vista medioambiental, las ventajas de viajar en tren son sorprendentes; según José Félix Colado, miembro de la Asociación Bidasotarra de Amigos del Ferrocarril, existe una proporción aproximada de cinco a uno en relación al consumo energético de los trenes con respecto a otros medios de transporte. "Esto quiere decir que para mover una tonelada, un ferrocarril necesita cinco veces menos energía que, por ejemplo, un camión", aclaraba Colado.
El motivo de la superioridad de la eficiencia energética de los trenes responde a una cuestión puramente física: el rozamiento del metal contra el metal (entre las ruedas de los trenes y las vías) es mucho menor al del caucho contra el asfalto.
Además de un erudito en lo que a ferrocarriles se refiere, Colado es parte del Foro Ciudadano Irunés, entidad encargada este año de organizar la XI Jornada de Comunicación del Ferrocarril en Irun, que tendrá lugar el próximo 5 de marzo en la sala de conferencias de Ficoba. La cita se ha consolidado a lo largo de la última década como un importante foro ferroviario de carácter técnico y su plantel de conferenciantes da buena cuenta de ello.
Aunque la pretensión de la jornada es abordar el mundo del ferrocarril desde una perspectiva amplia, es innegable que lo local tendrá una relevancia especial en esta edición y, más que probablemente, en las de los próximos años. El desarrollo del proyecto de regeneración Vía Irun ocupará buena parte de las charlas de la jornada gracias a la presencia de responsables institucionales de prácticamente todas las entidades con competencias en el proyecto.
Así, el primero en tomar la palabra, a las 9.00 horas, será el alcalde de la ciudad, José Antonio Santano, que hablará de la nueva estación de Irun y de la remodelación del entorno de Vías Viejas, que comprende el ámbito entre la antigua Aduana y la actual estación de trenes. El delegado de Urbanismo de Irun, Miguel Ángel Páez, presente ayer junto a Colado en la presentación de la jornada, afirmó desconocer si para el 5 de marzo se habrá hecho público el proyecto de la nueva estación al ser un tema "que no depende del Ayuntamiento". En caso de que así fuera, Santano podría dar nuevos datos con respecto al nuevo edificio.
Al alcalde le seguirá, a las 9.40 horas, la sucesora de Marisol Garmendia como diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio, Rafaela Romero, que versará, de forma más general, sobre los proyectos en materia de transporte que la Diputación Foral de Gipuzkoa tiene entre manos.
La siguiente ponencia volverá a centrar el debate en la ciudad bidasotarra. A las 10.20 horas será el turno de intervención del viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, en la que será su tercera vez como ponente de la Jornada del Ferrocarril en Irun. Así, Aiz avanzará más detalles del trabajo en colaboración entre Euskal Trenbide Sarea (ETS) y Adif para la integración del trazado del Topo en Irun. De las dos alternativas planteadas (el soterramiento del trazado actual o su traslado al ramal principal de vías), ETS ya ha manifestado en diversas ocasiones su apuesta por la integración total del Topo en vías de Adif, si bien la decisión final está en manos del ente estatal.
Tras las intervenciones de los representantes institucionales, comenzarán las ponencias de carácter puramente técnico. Como apertura al segundo bloque, el director de Desarrollo y Diseño de Nuevos Productos de Renfe Viajeros, Alfonso Rodríguez, explicará en qué consiste el proyecto Avlo, que permitirá a corto plazo (a partir del 6 de abril) la implantación de líneas de tren de alta velocidad a precios muy reducidos entre Madrid, Zaragoza y Barcelona.
A continuación, Juan Antonio March, el director de Negocio Ferroviario en el Mercado de Transportes de Indra, se centrará en las nuevas tendencias ferroviarias en comunicaciones, gestión de tiques y control. El siguiente tema de la jornada será el alguiler de locomotoras y trenes de carga de la mano del director general de la división de Locomotoras de Alpha Trains, Fernando Pérez.
La última charla, de carácter más académico, correrá a cargo de Luis Santos y Ganges, representante del departamento de Urbanismo de la Universidad de Valladolid, que hablará de la convivencia del ferrocarril con los entornos urbanos. Según Colado, será buena oportunidad "para añadir otros puntos de vista al desarrollo de Vía Irun".
La jornada es de carácter gratuito y las inscripciones pueden realizarse escribiendo a
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, si bien desde el Foro Ciudadano Irunés advertían ayer de que está principalmente dirigida a profesionales del sector.
AVANCES Cuestionado por el estado actual de la tramitación de la parte urbanística de Vía Irun, de competencia municipal, Páez recordaba la aprobación por unanimidad del documento de criterios y objetivos para la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad.
En ese sentido, el área de Urbanismo se encuentra inmersa actualmente en la redacción de dicha modificación, una tarea técnica y compleja en la que se trabajará, previsiblemente, "todo el año", en palabras del delegado de Urbanismo.
Una vez la modificación esté lista, será el turno de la Corporación irundarra de realizar su aprobación inicial en sesión plenaria, tras la cuál la tramitación continuará con los vistos buenos provisionales y definitivos al documento.
No obstante, Páez hacía hincapié en que la tramitación de parte urbanística no impide que se den pasos en otras partes de Vía Irun, como en la proyección de la futura estación ferroviaria o la integración del Topo, en las que Adif y el Gobierno Vasco continúan trabajando de forma paralela.
La cita, de perfil técnico, es de carácter gratuito, previa inscripción, y tendrá lugar en la sala de conferencias del recinto ferial de Ficoba
Aunque la pretensión de la jornada es abordar el mundo ferroviario de forma global, Vía Irun ocupará buena parte de ella
