La Residencia de Arbes se pondrá en marcha en otoño de 2021
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Jueves, 14 de Febrero de 2019 12:22
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el miércoles día 13 de Febrero de 2019.
La Residencia de Arbes se pondrá en marcha en otoño de 2021
LA DIPUTACIÓN INICIA EL PROCEDIMIENTO PARA CONTRATAR LAS OBRAS DEL NUEVO CENTRO QUE CONTARÁ CON 130 PLAZAS RESIDENCIALES, 54 PLAZAS DE APARTAMENTOS TUTELADOS Y 30 DE CENTRO DE DÍA, CON UNA INVERSIÓN DE 22 MILLONES
Markel Olano y Maite Peña, anunciando el procedimiento para contratar las obras del nuevo centro residencial de Arbes. / Foto Diputación Foral de Gipuzkoa.
La Diputación Foral de Gipuzkoa ha iniciado el procedimiento para contratar las obras del nuevo centro residencial de Arbes, en Irun, con objeto de que las obras puedan comenzar en octubre de 2019 y el centro pueda abrirse para otoño de 2021. Así lo ha señalado esta mañana en rueda de prensa el diputado general, Markel Olano, al tiempo que ha subrayado que “hemos cumplido con la palabra dada a las ciudadanas y ciudadanos de Irun”, y que además Arbes es “un proyecto prioritario” para el ente foral. Dicho nuevo centro residencial, que supondrá una inversión de 22 millones de euros y generará 127 puestos de trabajo directos a jornada completa, contará con 130 plazas para personas mayores en situación de dependencia, de las cuales 15 conformarán una unidad psicogeriátrica.
El nuevo centro de Arbes es fruto de la firma del convenio con el Ayuntamiento de Irun, que cede la parcela y financiará 54 plazas de apartamentos tutelados -que son de su competencia- diseñados para su destino preferente a personas mayores con dependencia de grado I, así como 26 plazas de apartamentos con apoyos para personas con discapacidad dependientes. La nueva residencia dispondrá igualmente de 30 plazas de centro de día o servicio de atención diurna para mayores en situación de dependencia. A su vez Arbes incluirá un centro de día para la promoción de la autonomía personal para 25 personas con discapacidad, así como otras 15 plazas polivalentes en el centro de día.
El diputado general ha explicado que con objeto de licitar el centro, que tendrá un periodo de explotación de 26 años, se creó una comisión de seguimiento mixta compuesta por representantes del Ayuntamiento de Irun y del Departamento de Políticas Sociales, en el seno de la cual se han venido “analizando y coordinando” las distintas cuestiones referidas al proyecto de Centro. Asimismo ha indicado que “hemos realizado diversas gestiones” con el Ayuntamiento de Irun con el fin de aclarar “los requisitos urbanísticos, procedimentales y presupuestarios” previos a la licitación de las obras.
Tras la firma del convenio por parte del Ayuntamiento de Irun y de la aprobación el 13 de febrero del inicio del expediente por parte del gobierno foral, entre el 18 de febrero y 18 de marzo se abrirá una fase de exposición pública del estudio de viabilidad del contrato de concesión de obras del centro. El 2 de abril se procederá a la aprobación y publicación de los pliegos del contrato, y el 12 de julio será el plazo límite para la presentación de las ofertas. De esta manera está previsto que el contrato del nuevo centro podrá formalizarse en octubre, de manera que las obras de construcción de Arbes “puedan comenzar en otoño de 2019”, ha detallado el máximo responsable, al tiempo que ha añadido que tras un periodo de construcción de 2 años, el nuevo centro “podrá inaugurarse en otoño de 2021”.
Olano, que ha comparecido junto a la diputada de Políticas Sociales, Maite Peña, ha recordado que el centro de Arbes se sitúa “plenamente” dentro de la estrategia Adinberri, es decir, la apuesta de la Diputación por “el envejecimiento saludable”, para que “nuestro territorio sea un referente europeo a la hora de “hacer frente” al envejecimiento poblacional. En ese sentido ha recordado que en 2031 el colectivo de personas mayores de 55 años alcanzará casi la mitad de la población de Gipuzkoa, en torno a 350.000. Asimismo, pasaremos de las 29.000 personas en situación de dependencia de la actualidad a 39.000 para 2031”, ha destacado Olano, al tiempo que ha insistido en que el eje central de la estrategia es el de mejorar “la calidad de vida” de la personas, por lo que “la persona se erige en la columna vertebral de Adinberri”.
El diputado general ha recordado que en esta legislatura la Diputación ha activado “proyectos estratégicos” para el futuro de Irun –además de Arbes, recientemente se han puesto en marcha las obras de la ronda Sur–, “con iniciativas con potencial para transformar la ciudad, mejorando la ciudad y el bienestar de quienes viven y trabajan en ella”. “Hemos cumplido con la palabra dada a la ciudadanía de Irun”, ha añadido, antes de recordar que la construcción de la residencia de Arbes ha sido un proyecto “prioritario” para el gobierno foral actual.
Para finalizar Olano ha subrayado que para finales de 2021 Gipuzkoa va a tener dos nuevos centros en marcha: el innovador Centro de alojamiento con cuidados en Usurbil (“que ofrecerá 110 alojamientos para 127 personas) y el de Arbes, a la espera de que el nuevo centro de referencia para el envejecimiento de Pasaia, Adinberri, pueda ponerse en marcha en 2022, “ofreciendo 120 plazas -con alojamientos individuales-, 25 apartamentos tutelados y un centro de día”. Y ha asegurado que estos tres nuevos recursos, Usurbil, Arbes y Adinberri, supondrán “un gran empujón” para que el resto de centros del territorio sigan el modelo foral guipuzcoano que “pone a la persona en el centro”, tanto desde el punto de vista “arquitectónico” como desde la óptica “de la atención”, haciendo que el o la usuaria se sienta “como en casa”.
“En definitiva estamos transformando la red de atención al envejecimiento y a la dependencia, dando forma a los servicios del futuro en términos de envejecimiento saludable y activo, haciéndolo, además, de forma equilibrada en todo el territorio”, ha resumido.
La residencia para mayores de Arbes, en Irun, tendra 130 plazas, 54 apartamentos tutelados y un centro de día
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Jueves, 14 de Febrero de 2019 12:09
Noticia publicada en Diario Vasco,el miércoles día 13 de Febrero de 2019.
La residencia para mayores de Arbes, en Irun, tendra 130 plazas, 54 apartamentos tutelados y un centro de día
Markel Olano, diputado general de Gipuzkoa y Maite Peña, diputada de Políticas Sociales, en la presentación de la residencia de Arbes. / DV
La Diputación de Gipuzkoa ha iniciado el procedimiento para contratar las obras del nuevo centro residencial para mayores dependientes de Arbes, en Irun, que contará con 130 plazas residenciales, 54 plazas de apartamentos tutelados y 30 de centro de día.
El proyecto, que nace de un convenio foral con el Ayuntamiento de Irun, se abrirá a exposición pública desde el 18 de febrero al 18 de marzo. El día 2 de abril se aprobarán los pliegos del contrato y las empresas podrán presentar sus propuestas hasta el 12 de julio. La Diputación espera adjudicar el contrato en octubre, de manera que las obras puedan empezar ese mismo mes. El plazo estimado de duración de las obras es de 2 años, por lo que el centro sería inaugurado en otoño de 2021.
El presupuesto inicial estimado para este proyecto es de 22 millones de euros, en los que el Ayuntamiento de Irun cede la parcela para construir el centro y además financiará los 54 apartamentos tutelados, que serán de su competencia, para mayores dependientes de grado 1. Se calcula que la aportación municipal será de 5 millones de euros y el resto correrá a cargo de las arcas forales.
De las 130 plazas residenciales que se crearán, 15 serán para conformar una unidad psicogeriátrica. Además 26 serán apartamentos con apoyos para personas con discapacidad dependientes. El centro contará con 30 plazas de centro de día e incluirá un centro de día innovador para la promoción de la autonomía personal para 25 personas con discapacidad.
Vía Irun centra la décima Jornada de Comunicación sobre el Ferrocarril
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Martes, 12 de Febrero de 2019 11:06
Noticia publicada en Diario Vasco,el martes día 12 de Febrero de 2019.
Vía Irun centra la décima Jornada de Comunicación sobre el Ferrocarril
Exposición sobre el proyecto Vía Irun instalada en la plaza Txanaleta. / MIKEL FRAILE
REPRESENTANTES INSTITUCIONALES Y EXPERTOS Y PROFESIONALES DEL SECTOR FERROVIARIO SE DARÁN CITA EN FICOBA EL 14 DE MARZO PARTICIPARÁN RESPONSABLES DEL EQUIPO QUE TRABAJA EN EL PROYECTO DE LA NUEVA ESTACIÓN
El próximo día 14 de marzo se celebrará la décima Jornada de Comunicación 'El Ferrocarril en Irun', organizada por el Foro Ciudadano Irunés, con el patrocinio del Ayuntamiento de Irun y la Diputación Foral de Gipuzkoa. Esta cita cumple un aniversario redondo, coincidiendo con el proceso de participación abierto en Vía Irun y la firma del convenio interinstitucional, el pasado mes de enero.
«Es una jornada muy esperada cada año en la ciudad porque nos permite puntualmente seguir las novedades que se producen en un sector que históricamente ha sido fundamental para Irun como es el ferroviario», explicaba el delegado municipal de Impulso de Ciudad, Miguel Ángel Páez. «Prueba de ello, son las buenas noticias que en este comienzo de año hemos tenido sobre Vía Irun y que ya viene siendo protagonista de esta iniciativa de alcance e interés para la ciudadanía».
El programa
Cuando falta algo más de un mes para la cita, ya se conocen algunos detalles del programa de la Jornada de Comunicación 'El ferrocarril en Irun'. La apertura del acto contará con la presencia del alcalde de la ciudad, Jose Antonio Santano, que repasará las últimas noticias en torno al proyecto Vía Irun, entre otras la firma del convenio interinstitucional y el anteproyecto de la nueva estación internacional presentado por Adif.
Por su parte, la diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio de la Diputación de Gipuzkoa, Marisol Garmendia, tratará sobre los avances en movilidad que se han producido en este último año en el territorio, como la aplicación de la tarjeta Mugi de pago único de los transportes colectivos de la provincia, también en el núcleo de Cercanías de Renfe.
Por parte del Gobierno Vasco, el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, Antonio Aiz, se referirá a los proyectos realizados por su departamento en materia de ferrocarriles en la Comunidad Autónoma Vasca.
Estación de Irun
En la segunda parte de la jornada, se abordarán intervenciones de índole más técnica, con la participación del representante de Adif Javier Dahl, subdirector de Arquitectura de Estaciones, que hablará sobre los trabajos de diseño del futuro edificio de viajeros de la estación de Irun. En cuanto a las mercancías, este sector estará representado por el gerente de Railsider, Enrique Tros de Ilarduya, que se detendrá en la gestión del transporte de mercancías por ferrocarril.
En representación de la firma Bombardier, Jon A. Vegas, director de Ventas Iberia, introducirá a las personas asistentes en los productos que fabrican en la firma vizcaína de Trápaga para las locomotoras modelo Traxx y demás trenes del catálogo de la empresa. Y como novedad de esta décima edición, la jornada finalizará con un coloquio sobre 'El Ferrocarril del Futuro. ¿Qué caminos tomará?', en el que intervendrán Javier Iglesias (Talgo), Miguel Jiménez (Fundación de Ferrocarriles Españoles) y José Luis Ordóñez, (Coordinadora de Defensa del Ferrocarril Público y Social).
La jornada mantiene su carácter gratuito de asistencia, hasta agotar el aforo de la sala de conferencias de Ficoba. Para acudir, es imprescindible la inscripción previa en
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Cultura de Tren : Décima jornada de Comunicación del Ferrocarril en Irun.
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Martes, 12 de Febrero de 2019 10:15
Noticia publicada en Página de Facebook : Cultura de Tren día 9 de Febrero de 2019.
El próximo 14 de marzo, el FORO CIUDADANO IRUNÉS-IRUNGO HIRITAR FOROA organiza la 10ª Jornada de Comunicación del Ferrocarril en la sala de conferencias del recinto ferial de FICOBA para tratar los diversos proyectos de transporte por tren en Gipuzkoa. La jornada comenzará con la presentación de 'Vía Irun' por parte de José Antonio Santano, alcalde de Irún; de los proyectos de transporte en Gipuzkoa a cargo de Marisol Garmendia, diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio de la Diputación de Gipuzkoa, y sobre la 'Y Vasca' y sus enlaces, por parte de Antonio Aiz, viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco. En la segunda parte, Javier Dahl, subdirector de Arquitectura de Estaciones de Adif, hablará del nuevo edificio de viajeros de la estación de Irun; Enrique Tros de Ilarduya, gerente de Railsider, sobre la gestión del transporte de mercancías por ferrocarril. y Jon A. Vegas, director Ventas Iberia de Bombardier Transportation, nos acercará a la factoría de Trápaga y sus nuevos modelos de locomotoras. Esta Jornada de Comunicación finalizará con un coloquio sobre 'Ferrocarril del futuro, ¿qué caminos tomará?, en el que intervendrán Miguel Jiménez, de la Fundación Ferrocarriles Españoles; Javier Iglesias, Key Account Manager, de Talgo, y Jose Luis Ordoñez, de la Coordinadora de Defensa del Ferrocarril Publico y Social.
treneando : Décima jornada sobre el ferrocarril en Irun
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Lunes, 11 de Febrero de 2019 23:54
Noticia publicada en la web : treneando-todo sobre el mundo del tren el 11 de Febrero de 2019.
El recinto ferial Ficoba de Irun (Gipuzkoa) acogerá el jueves 14 de marzo la décima jornada de comunicación sobre el ferrocarril, organizada por el Foro Ciudadano Irunés con la colaboración del Ayuntamiento irundarra y la Diputación de Gipuzkoa. Como en anteriores ediciones, el programa abarca unamplio abanico de ponencias sobre el mundo ferroviario y el desarrollo de este medio transporte en el que intervienen profesionales del sector vinculados a la empresa pública y privada y a la Administración.
Esta iniciativa es una de las grandes citas del ferrocarril en Euskadi, que cada año adquieren más fuerza y relevancia. Como suele ser habitual, abrirá este foro el regidor irundarra; José Antonio Santano hablará sobre “Proyecto vía Irun”, donde repasará las últimas noticias en torno a este ambicioso plan de la ciudad fronteriza, entre otras la firma del convenio interinstitucional y el anteproyecto de la nueva estación internacional presentado por Adif.
La nueva estación de Irun, diseñada para atender los futuros tráficos de alta velocidad, dará respuesta a los requerimientos funcionales tanto ferroviarios como urbanísticos. En ese sentido, además de agrupar los diferentes edificios que, actualmente dispersos, forman el complejo ferroviario, permitirá reunificar el barrio de San Miguel con el centro de la ciudad, ahora separados por la huella de la infraestructura del ferrocarril. La terminal se plantea como un nexo entre las zonas norte y sur del municipio, generando una conexión urbana que salva la fractura generada el entorno de las vías.
Marisol Garmendia, diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio de Gipuzkoa, tratará después sobre los avances en movilidad que se han producido en este último año en el territorio como la aplicación de la Tarjeta Mugi de pago único de los transportes colectivos, también en el núcleo de Cercanías de Renfe. La tarjeta Mugi se podrá utilizar en el 100% de los medios de transporte públicos gestionados por instituciones vascas, incluido el metro de Bilbao. La Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE) logró solventar los últimos obstáculos que faltaban para cumplir con el Máster Plan de Interoperabilidad, aprobado por todos los miembros en 2014. De esta manera, los viajeros podrán pagar con la tarjeta guipuzcoana Mugi, la vizcaina Barik y la alavesa Bat en cualquier transporte de la CAV, salvo en Cercanías de Renfe, una situación que en Gipuzkoa está cerca de resolverse.
Por parte del Gobierno vasco, el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes,Antonio Aiz se referirá a los proyectos realizadas por su departamento en materia de ferrocarriles en la Comunidad Autónoma Vasca. Aiz hablará inicialmente sobre la “Y vasca y sus enlaces” y ofrecerá una radiografía del desarrollo de las obras de la Alta Velocidad. Euskadi vive con cierta preocupación los retrasos e incumplimientos del Ejecutivo central en este proyecto que hace peligrar la puesta en marcha de la red en 2023. El lehendakari Urkullu recordaba recientemente que «12 de los 17 tramos que fueron asumidos por el Gobierno vasco están terminados y los otros 5 en ejecución», «Si el TAV no está terminado en 2023 no será nuestra responsabilidad», advertía
Tras un pequeño paréntesis, se incian las intervenciones técnicas en las que participan responsables y especialistas de organismos y empresas del sector ferroviario. Javier Dahl, subdirector de Arquitectura de Estaciones del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), explicará el desarrollo del proyecto de la nueva terminal irundarra. Tal y como adelantó el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, en su visita a la ciudad en enero, la primera actuación supondrá una inversión estimada de unos 30 millones de euros: 23 millones para la estación y más de 7 para la adecuación de su entorno. La nueva estación de Irun, diseñada para atender los futuros tráficos de alta velocidad, dará respuesta a los requerimientos funcionales tanto ferroviarios como urbanísticos.
Enrique Tros de Ilarduya, director general de Railsider Atlántico, intervendrá posteriormente para hablar sobre la gestión de mercancías por ferrocarril, un asunto de gran interés en estas jornadas que casi siempre tiene presente y de suma importancia para la localidad fronteriza. Con el desarrollo del TAV, se pretende relanzar este sector que actualmente mueve el 1% de las mercancías que van de la península hacia Europa, lejos del 18% de los países europeos más avanzados. Con su puesta en marcha, se pretende superar el actual aislamiento ferroviario y ofrecer conexiones para tráficos mixtos.
Jon A. Vegas, director de Ventas Iberia Bombardier Transportation, abordará la fabricación de nuevos modelos de locomotoras y el trabajo que desarrolla la firma canadiense en la factoría de Trapaga. La factoría suministra los sistemas de propulsión de los trenes de la canadiense en proyectos internacionales clave. Ahí se fabrican componentes tanto de trenes de alta velocidad como regionales, monorraíles o locomotoras de mercancías. Durante casi dos décadas, la planta de Bombardier en Bizkaia diseña, gestiona y suministra sistemas de propulsión y tracción eléctrica para trenes que circulan por medio mundo. Esta actividad internacional, además de la fabricación de equipos, incluye el liderazgo y la gestión de los proyectos, la ingeniería de sistemas y aplicación, así como la puesta en servicio de los sistemas suministrados.
Y para cerrar esta décima edición José Félix Colado, del Foro Ciudadano Irunés, y alma mater de este foro ha organizado un coloquio en el que participarán Miguel Jiménez (Fundación de Ferrocarriles Españoles), Javier Iglesias (Key Account Manager de Talgo) y José Luis Ordóñez(Coordinadora Defensa del Ferrocarril Público y Social). “El Ferrocarril del futuro. ¿Qué caminos tomará?” llevará a estos contertulios a adentrase en el campo adivinatoria y elucubrar teorías sobre el devenir ferroviario.
Estas jornadas mantienen el carácter gratuito de asistencia, gracias al patrocinio del Ayuntamiento de Irun y de la Diputación de Gipuzkoa, aunque es obligatoria la inscripción previa en el correo
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, para acceder a la Sala de Conferencias de las instalaciones de Ficoba de Irun, siendo elForo Ciudadano Irunés la asociación organizadora del evento.
