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La obra del tercer hilo en Gaintxurizketa estará un año más parada al no licitarse los trabajos antes de octubre PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 25 de Abril de 2019 10:27

Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 25 de Abril de 2019.

La obra del tercer hilo en Gaintxurizketa estará un año más parada al no licitarse los trabajos antes de octubre

Obra del túnel de Gaintxurizketa para adaptar la vía con un tercer carril que permita circular al TAV y que lleva más de un año parada. /USOZ
Obra del túnel de Gaintxurizketa para adaptar la vía con un tercer carril que permita circular al TAV y que lleva más de un año parada. / USOZ

ADIF REHACE EL DISEÑO PARA PERMITIR QUE LA VÍA, POR DONDE IRÁ EL TAV, SE CONVIERTA EN UNA «AUTOPISTA FERROVIARIA». LOS VIAJEROS SEGUIRÁN PADECIENDO RESTRICCIONES DE TRENES DE RENFE Y TRANSBORDOS EN LAESTACIÓN DE PASAIA

Amaia Chico
AMAIA CHICOJueves, 25 abril 2019, 09:35
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Ya hay fecha. Aunque sea aproximada. Si hace unos días en estas páginas se recordaba que la obra para acondicionar la vía convencional a la alta velocidad en Gaintxurizketa llevaba más de un año parada y sin horizonte de reinicio, Adif acota por primera vez ese límite temporal. A final de año espera licitar el nuevo proyecto constructivo que está elaborando para adaptar con un tercer hilo la vía, pero también para posibilitar que este trazado se convierta en una «autopista ferroviaria» en el futuro, por donde no solo circulen pasajeros sino también trenes cargados con semirremolques de mercancías.
Se trata, de momento, del único tramo en Gipuzkoa en el que el TAV aprovechará el trazado actual para circular a partir de 2024, la última meta marcada por el Gobierno Vasco. Un vial que dará servicio a los viajeros que entren en San Sebastián o Irun, pero que se complementará dentro de unos años con otro tramo nuevo -entre Astigarraga y Lezo- destinado sobre todo a mercancías y a algún tren que pueda programarse, por ejemplo entre Madrid y París, sin parada en la capital guipuzcoana.
El trabajo en este tramo quedó bloqueado en marzo de 2018. La empresa adjudicataria de la obra para ampliar el gálibo del túnel 1,5 metros entró en situación concursal, y la tuneladora que unos meses antes había iniciado la tarea paró los motores. Desde entonces, los viajeros de Cercanías de Renfe padecen las restricciones y transbordos en el tráfico ferroviario entre Pasaia e Irun, ya que la obra obligó a reducir a una la vía para la circulación de trenes. Estas restricciones seguirán un año más, puesto que los trabajos, tras licitarse a final de año, no se retomarán hasta comienzos del que viene.
Adif resolvió el contrato anterior y recepcionó en julio pasado los trabajos ejecutados hasta ese momento. Entonces, comenzó el nuevo proceso administrativo para volver a redactar «un nuevo proyecto de infraestructura y vía entre Hernani e Irun», en el que no solo se incluye la colocación del tercer carril en todo el tramo, sino también ampliar los gálibos de tres túneles y «proporcionar a la línea las condiciones de interoperabilidad necesarias para establecer una autopista ferroviaria entre las redes española y francesa». Se trata no solo de adaptar el ancho de vía al UIC europeo, sino también la potencia y características técnicas precisas para permitir ese tráfico de mercancías con trenes que puedan sacar de la carretera parte de la carga que transportan los camiones. La redacción de ese nuevo proyecto está en la fase final. Y Adif, por primera vez, compromete una nueva fecha. Confía en terminarlo el próximo mes de septiembre. Y tras la fase de revisión, licitar la obra en el «último trimestre», antes de que termine el año. Este calendario situaría la reanudación de los trabajos sobre el terreno dentro de un año.

Además

Cuando en octubre de 2017 arrancó la tuneladora, con unas características especiales que permitían trabajar sin suspender la circulación de trenes, el responsable de la obra estimó que el trabajo en Gaintxurizketa, de 535 metros de longitud, duraría un año, pero después quedarían otros seis meses para rematar el revestimiento final y acondicionar la vía. Desde allí, la máquina se trasladaría a los túneles de Capuchinos (196 metros) y Loiola (288) donde también es necesario ampliar el gálibo. Adif señaló entonces que no se solaparían los trabajos en los tres túneles para evitar cortes en la línea de Renfe, que mantiene el tráfico con algunas limitaciones de horario que obligan a muchos viajeros a hacer transbordos en Pasaia o a cambiar de tren de Larga Distancia en Donostia para llegar hasta Irun.

Conexión fronteriza

Mientras se desbloquea este tramo, fundamental para la conexión del TAV con la frontera, Adif ha avanzado otros trabajos necesarios en el tramo. Se está llevando a cabo la electrificación en la estación de Hernani, casi acabada, y en los trazados entre Astigarraga y San Sebastián y entre Errenteria e Irun. Además, se han ejecutado contratos para instalar señalizaciones y comunicaciones, otras obras de canalización, habilitar cuartos técnicos, trabajos de ingeniería en diferentes estaciones o reforzar el puente metálico en el Urumea a su entrada en Donostia para «repartir bien las cargas ferroviarias». Y otro para «proteger y asegurar» el tramo del túnel de Gaintxurizketa que dio tiempo a ampliar.
La adaptación de este tramo ferroviario a la circulación de trenes de alta velocidad se calculó en 165 millones de euros. Habrá que esperar para saber por cuánto se licita y adjudica el nuevo proyecto para rematar la obra.

Expandir el tráfico fronterizo
La adaptación de la vía con un tercer hilo desde San Sebastián hasta Irun es clave no solo para el transporte de mercancías en el eje ferroviario atlántico, también para las conexiones que el Ejecutivo vasco quiere programar entre ciudades de la Eurorregión. Para Euskotren, que aspira a ser operador de estos tráficos regionales, el TAV puede permitir, en función de la demanda que ya están analizando, establecer conexiones frecuentes entre Donostia o Bilbao con Baiona. Sin embargo, no parece ser una prioridad para Francia.

 
Más de 12.000 trámites online en un año PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 24 de Abril de 2019 11:44

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el martes día 23 de Abril de 2019.

Más de 12.000 trámites online en un año

Es una de las notas destacadas del balance de la página www.irun.org,
que por quinto año consecutivo ha superado la barrera del millón de visitas
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Pedro Alegre, delegado de Sociedad de la Información y Participación Ciudadana. / Ayuntamiento de Irun
El área de Sociedad de la Información y Participación Ciudadana ha publicado el informe que resume la actividad de los servicios municipales de Internet alojados en el portal web municipal www.irun.org en el pasado 2018. Es una recopilación de datos que tal como se viene realizando desde su apertura oficial en julio de 2000, permite conocer, entre otras muchas cosas, el número de visitas anuales que recibe la página.
“Por quinto año consecutivo estamos en unas cifras que superan el millón de visitas”, destacaba Pedro Alegre, delegado del área. “Es el dato quizá más general dentro de toda una serie de resultados que también analizamos. Estos indicadores nos sirven cada año para conocer cuáles son las demandas más importantes de las personas usuarias que acuden a este portal web como un canal de comunicación e información más del servicio de atención a la ciudadanía”.
En detalle, en 2018 los accesos a este portal web se detuvieron en la visita número 1.142.212, misma cifra prácticamente que el año anterior. El promedio de entradas diarias se sitúa en las 3.129 visitas únicas siendo el viernes el día con más actividad. El número de páginas visitadas ha disminuido un ligero 1,4% hasta los 3.532.377 visionados.
Entre los servicios más visitados a los que se accede a través de irun.org, además de la página de inicio, destaca la agenda de actividades, el Archivo Municipal, la web que ofrece información práctica sobre entidades y asociaciones de la ciudad, la sección de Irun Kirol, así como la web de actualidad y noticias. En cuanto a servicios concretos que se encuentran en la página web municipal, cabe señalar el apartado “Al habla con el alcalde”, un punto en el que los ciudadanos pueden enviar sus preguntas o comentarios al primer edil. En 2018 se registraron 126, por 160 en 2017.
Menos ordenador y más dispositivo móvil
El balance de 2018 ha permitido asimismo comprobar que sigue creciendo el número de personas usuarias que se conectan a la web municipal a través de sus dispositivos móviles. De hecho, se consolidan los accesos desde móviles y “tablets” que por segundo año consecutivo superan al de ordenadores de mesa o portátiles. A día de hoy, más de la mitad de los accesos a la web se realizan desde dispositivos móviles.
Asimismo la actividad de los servicios de tramitación online puestos a disposición de la ciudadanía confirma su avance en paralelo al desarrollo de la Irun Txartela como una herramienta útil para realizar trámites y relacionarse con la administración. En números, desde la puesta en marcha de la Irun Txartela en el segundo semestre de 2014, la evolución del uso de estos servicios sigue siendo muy positiva. Ya con una amplia distribución de esta tarjeta, el número de trámites con la Irun Txartela ha crecido a lo largo del último año un 15% (12.275 en 2018, por 10.642 en 2017). Este crecimiento se manifiesta también en el número general de visitas a la sede electrónica del SAC, hasta un 55% más en 2018 con respecto al ejercicio anterior.
De estos más de 12.000 trámites que por primera vez alcanza la sede electrónica del SAC, el trámite más consultado con la Irun Txartela en 2018 fue la inscripción a las actividades en los polideportivos municipales (3.645 accesos). El programa de las ayudas para la compra de material escolar en comercios de Irun con 1.687 entradas fue la otra gran convocatoria que más usuarios agrupó en torno a la sede electrónica del SAC.
Pedro Alegre destacaba además que, “son alrededor de 70 trámites los que bien a través de los ordenadores de mesa o, cada vez más, con los móviles o tabletas se pueden realizar en el SAC24 en cualquier momento del día aprovechándose de las ventajas de la Irun Txartela. Con la sede electrónica seguimos ultimando una renovación integral que queremos llegue también al diseño de una nueva web a lo largo de este 2019”.
Toda la memoria de actividad del 2018 está colgada en el Portal de Transparencia de la web municipal para su consulta.
 
Nuevas medidas ante posibles crecidas PDF Imprimir E-mail
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Martes, 23 de Abril de 2019 09:37

Noticia publicada en Diario Vasco,el martes día 23 de Abril de 2019.

Nuevas medidas ante posibles crecidas

Labor coordinada. Juanjo Aizpiolea (jefe de la Policía Local), Cristina Laborda (delegada de Policía Local), Paco Martínez (presidente de la AVV de Behobia) y Emilio San Juan (responsable de Protección Civil)./
Labor coordinada. Juanjo Aizpiolea (jefe de la Policía Local), Cristina Laborda (delegada de Policía Local), Paco Martínez (presidente de la AVV de Behobia) y Emilio San Juan (responsable de Protección Civil). 

POLICÍA LOCAL RENUEVA EL PROTOCOLO DE ACTUACIÓN EN BEHOBIA ANTE POTENCIALES DESBORDAMIENTOS DEL BIDASOA | SE ENVIARÁN SMS EN CASOS DE ALERTAS ROJAS Y NARANJAS Y SE MEJORARÁ LA SEÑALIZACIÓN DE AVISO EN TODO EL BARRIO Y EN LOS ACCESOS AL MISMO

IÑIGO MORONDO IRUN.Martes, 23 abril 2019, 08:12
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El Ayuntamiento de Irun adquirió en 2011 un sistema de barreras anti riadas con el que tratar de evitar que los desbordamientos eventuales del Bidasoa afectaran a las zonas más expuestas del barrio de Behobia. Desde aquella fecha, Policía Local y Protección Civil siguen un estricto protocolo de seguridad cada vez que los servicios meteorológicos encienden alertas con riesgo de inundación.
Con el objetivo de seguir mejorando y minimizando el peligro de afección para vecinos, comerciantes y visitantes, Policía Local ha renovado ese protocolo de actuación. Ha partido de aquellas medidas que ya se venían tomando y estaban funcionando y ha avanzado en los aspectos que, tanto por la experiencia de los agentes y de los voluntarios de Protección Civil como por indicaciones de los ciudadanos, se habían percibido como susceptibles de mejora.

SMS a los afectados

Una de las novedades más llamativas del nuevo protocolo es que a partir de ahora, en cada alerta naranja o roja, se enviará un SMS informando de la situación a todas las personas que pudieran verse afectadas y a las que la Policía Local tiene ya identificadas. Quiénes se encuentran en ese listado y por qué es algo que responsables del cuerpo policial municipal y de Protección Civil explicaron a los vecinos del barrio en una reunión que mantuvieron hace diez días en Behobia. «Queremos trabajar en equipo y eso pasa por actuar conjuntamente y de forma coordinada todas las partes implicadas ante un posible desbordamiento del río. Policía Local y Protección Civil están para ayudar y atender las necesidades que puedan existir, así como para garantizar la seguridad en todo lo posible. Buscamos dar información precisa en los momentos delicados para, entre todos, protegernos mejor de la crecida del río», explica Cristina Laborda, delegada de Policía Local.
Reforzar la comunicación con el vecindario y los comerciantes es el principal objetivo del nuevo protocolo. Además de los SMS, Policía Local plantea otras medidas nuevas en esa línea. Cuando el río registre niveles altos de crecida y la amenaza de desbordamiento sea real, habrá una nueva señalización de aviso en el barrio. Hasta la fecha se colocaban paneles blancos informando del riesgo potencial de desbordamiento. A partir de ahora, se pondrán en los portales que puedan verse afectados carteles de color naranja o rojo, en función de la alerta que se haya decretado. Los carteles informarán de la situación de riesgo, pero indicarán además las precauciones que conviene tomar: retirar los vehículos de los garajes o no aparcar en los puntos delicados -especialmente en la calle María Juncal Labandibar-, entre otras. También se colocarán carteles naranjas o rojos en puntos estratégicos de las entradas al barrio.
En los casos de alerta roja, al procedimiento de aviso se sumará la retirada por parte del consistorio de los vehículos aparcados en las zonas con mayor riesgo de inundabilidad para trasladarlos a zonas más seguras, sin que ello conlleve, por supuesto, sanción alguna. Se prevé también presencia constante de agentes municipales, la suspensión del sistema OTA en el barrio, la habilitación de plazas de aparcamiento alternativo en otros puntos y la posibilidad de cortar el tráfico de acceso. Todas ellas se plantean como medidas paralelas a las que se venían desplegando y que continuarán realizándose, como la colocación de las compuertas.
«La crecida de un río hay que seguirla minuto a minuto. Anticiparse por completo a su evolución es complicado, pero, al desplegar medidas, cuanta mayor sea la coordinación entre Policía Local, Protección Civil y el barrio, mejores serán las condiciones para hacer frente a un desbordamiento», concluye Laborda.
 
Diez años sin quitarle la vista al río después de la grave inundación de febrero de 2009 PDF Imprimir E-mail
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Martes, 23 de Abril de 2019 09:32

Noticia publicada en Diario Vasco,el martes día 23 de Abril de 2019.

Diez años sin quitarle la vista al río después de la grave inundación de febrero de 2009

Inundación de 2009. El Bidasoa llenó de agua los garajes, los comercios y la mayoría de las calles del barrio./
Inundación de 2009. El Bidasoa llenó de agua los garajes, los comercios y la mayoría de las calles del barrio. 

EN LA ÚLTIMA DÉCADA NO HA LLEGADO A PRODUCIRSE NINGÚN EPISODIO TAN COMPLICADO, PERO SÍ SE HAN REGISTRADO INCIDENTES

I. M. IRUN.Martes, 23 abril 2019, 00:57
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Hace dos meses se cumplió una década desde las últimas grandes inundaciones que ha sufrido el barrio de Behobia. En varias calles el agua llegó a alcanzar una altura de casi un metro. Bajos de todo el barrio, incluídos numerosos comercios, se llenaron de agua y barro lo que, en muchos casos, se tradujo en importante pérdidas materiales. De los garajes subterráneos, qué decir.
Superado el mal trago del momento, vecinos, comerciantes, Foro Ciudadano y hasta el propio Ayuntamiento pidieron a una voz que se dragara el lecho del río, confiando en que esa acción -que desde el cierre de las empresas que lo acometían como parte de su negocio llevaba 30 años sin realizarse- minimizaría el riesgo de que el episodio se repitiera en el futuro.
Costas del Estado contestó que no, alegando que esa cuestión no era relevante a la hora de evitar inundaciones. La incredulidad ante la afirmación se minimizó a finales de 2012, después de que Bidur, un estudio con fondos europeos impulsado por el Consejo General del departamento francés de Pirineos Atlánticos, confirmara que, efectivamente, los metros cúbicos de depósitos en el fondo del río tenían una incidencia milimétrica en las probabilidades de desbordamiento.
Para entonces, el Ayuntamiento ya había apostado por el sistema de compuertas, 19 piezas que se colocaban en los puntos del barrio más sensibles a la entrada del agua. Tras la instalación previa de una sencilla infraestructura, en caso de alertas de crecida, Policía Local y Protección Civil podían colocar las barreras y hacer las calles estancas en cuestión de minutos.
Desde entonces, Behobia ha vivido muchas situaciones de riesgo, pero ninguna inundación relevante. Ante la coincidencia de marea alta y fuertes lluvias, pendientes siempre del caudal del río a su paso por Legasa y Endarlatsa, las barreras se han colocado. La mayoría de las veces en vano, aunque en ocasiones, el agua ha tomado la rivera del río y han sido las compuertas las que no le han dejado alcanzar las calles.
 
El albergue de El Pinar está recibiendo cada día a más de cincuenta peregrinos PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 21 de Abril de 2019 20:33

 

Noticia publicada en Diario Vasco,el domingo día 21 de Abril de 2019.

El albergue de El Pinar está recibiendo cada día a más de cincuenta peregrinos

Peregrinos llegando al albergue de Irun esta semana. / PORTU
Peregrinos llegando al albergue de Irun esta semana. / PORTU

EN LAS INSTALACIONES SITUADAS EN LA CALLE LESAKA Y GESTIONADAS POR JACOBI PERNOCTARON DURANTE EL PASADO MES DE MARZO UN TOTAL DE 262 PERSONAS

J. OCHOTECO IRUN.Domingo, 21 abril 2019, 10:39
El albergue de peregrinos de Irun ha comenzado la temporada con buenos datos. En marzo pernoctaron en las instalaciones de la calle Lesaka 262 personas, y este mes de abril los hospitaleros reciben, cada día, a decenas de peregrinos que recalan en Irun durante su ruta jacobea. «Tenemos sesenta plazas y estamos llenando cincuenta y pico cada día», cuenta Josin Galzakorta, presidente de la Asociación Jacobi. Esta entidad es la encargada de gestionar el albergue de peregrinos.
Los datos recopilados por la Asociación Jacobi durante el pasado mes de marzo indican que la cifra de peregrinos registrada ese mes es ligeramente inferior a la de hace un año: si en este 2019 pasaron por el albergue 262 personas, en 2018 fueron 282. No obstante, hay que tener en cuenta, como recuerda Josin Galzakorta, que el año pasado Semana Santa cayó en marzo.
De esos 262 peregrinos que pernoctaron en Irun el mes pasado 168 eran hombres y 94, mujeres. Casi todos estaban realizando el Camino de Santiago a pie (253), si bien algunos habían optado por la bicicleta (9). En cuanto a la ruta escogida, continúa siendo mayoritario el itinerario de la Costa (234) entre los peregrinos que recalan en Irun. 22 habían optado por el Camino del Interior, cuatro por el Francés, uno por el Primitivo y uno más por el de Baztan.
Respecto a las franjas de edad, dos de los peregrinos que pernoctaron en Irun en marzo tenían hasta 19 años; 55, de 20 a 29 años; 52, entre 30 y 39 años; 39, de 40 a 49 años; 36, de 50 a 59 años; 55, entre 60 y 69 años; y 23 tenían 70 años o más.

Procedencias diversas

En cuanto a la procedencia, la mayoría de los peregrinos, casi un 33 %, llegaban desde distintos puntos de España; fueron, concretamente, 85 personas. Les siguen los alemanes que, con 62 peregrinos, supusieron el 23 % del total. Un buen número de franceses (32) e italianos (11) también pernoctaron en Irun en su ruta hacia Santiago. El resto de procedencias, aunque con menor número de personas, refleja la diversidad de quienes pasan por el albergue de la calle Lesaka: peregrinos de Corea del Sur (9), Australia (8), Reino Unido (7), Suiza (5), Países Bajos (4), Bélgica (3) o Irlanda (3); y también desde países como Argentina (2), Armenia (2), Canadá (2), Dinamarca (2), Portugal (2), Rusia (2), Suecia (2) o Venezuela (2). Y llegó un peregrino de cada uno de los siguientes países: Austria, Brasil, Chile, Ciudad del Vaticano, Colombia, Cuba, Eslovaquia, Finlandia, India, Noruega, República Checa y Uruguay.
En cuanto al presente mes de abril, Josin Galzakorta define con rotundidad la afluencia de peregrinos: «va como un tiro. Está viniendo muchísima gente», con unas cifras «muy por encima de las del año pasado». El hecho de que las vacaciones de Semana Santa estén teniendo lugar este mes ha propiciado ese aumento en el número de pernoctaciones.
Las nacionalidades de los peregrinos mantienen la diversidad habitual: siguen siendo mayoría los procedentes de distintos puntos de España y, al igual que en marzo, se está registrando una cifra alta de peregrinos de Alemania. «Especialmente este año, están viniendo muchos alemanes», explica el presidente de Jacobi. Y como curiosidad, «una semana hemos tenido a cuatro o cinco rusos».

El primer año tras el traslado

Este 2019 será el primero en que los peregrinos pernoctarán durante todo el año en el nuevo albergue habilitado en la calle Lesaka, en las instalaciones del antiguo parvulario de El Pinar. El 25 de julio, día de Santiago, del año pasado se consumó el traslado del albergue desde la anterior sede, en la calle Lucas de Berroa, a su nuevo emplazamiento.
El nuevo albergue ha permitido mejorar la acogida que se ofrece a los peregrinos en Irun: de 50 camas, se ha pasado a 60; de dos baños y duchas, a seis; y además las instalaciones disponen de un espacio exterior.
 
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